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    第1486章 妥协之道（祝诸位大朋友小朋友们儿童节快乐！） (第2/3页)

特·惠特尼、罗尔斯·罗伊斯以及通用电气沟通过，但通用电气不肯向我们提供他们最新的GE90发动机，只肯向我们提供上一代的CF6，并且也不是最大推力达到了290KN的CF6-80CG2，而是推力只有258KN的CF6-C2B4，非但如此，价格还比提供给波音、麦道和空客的价格要贵30%以上，罗尔斯·罗伊斯和普拉特·惠特尼的情况也差不多。

    当然，这是在我们的250KN推力的发动机还处于严格保密阶段的情况下，如果我们公布了我们的250KN推力发动机已经研制成功的消息，我相信结果可能稍有不同……”

    没有人说话，对于这种情况大家其实早就见怪不怪了。

    你问他们为什么不卖给我们最好的，而卖给我们的不但落后一代、而且价格还贵？因为这就是这些企业的常规做法啊：既然你生产不出来，那就是你在求着我，既然是你求着我，不狠狠的宰你一刀又怎么对的起我？

    但如果商飞集团能够自产250KN推力的发动机的消息传了出去，不但250KN级别的发动机立刻就会降价，而且还能向商飞集团出售270KN至290KN推力级别的发动机，当然价格嘛就需要商榷一下……

    “但是对于商飞集团来说，大型宽体是一定要研制的，用陈董的话来说，就是‘商飞集团不能永远只做小飞机’！”方志强接着说道：“发动机当然很重要，但在在发动机的推力不足的情况下，是否有办法达到航程和载客量的初始设计要求，这个也不是没有办法，比如此前的‘短机身非完全体’就是一个办法。

    但在综合讨论之后，我们设计研究院觉得这个办法不可取，在推力不足的情况下，采用缩短机身的办法来实现航程这一目标，只会让竞争对手攻击和嘲笑我们，所以我们设计研究院的想法是，在机翼方面想想办法，同时稍稍降低一点巡航速度。”

    在机翼方面想想办法，同时降低巡航时速？

    对啊！

    在做的诸位，哪怕是销售公司的，哪怕是负责行政的，可毕竟是这个行业里的人，对飞机也

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