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    第844章 大生意 (第2/3页)

并不稀奇，虽然目前仅有北美和英格兰拥有完整产品，但拥有这项技术的却不少，比如毛熊雅客一四一、雅客三八、英格兰鹞式、法國幻影战机、徳國X1、新西兰马丁、华夏的四号战机……

    时代不同，技术不同，垂直升降系统也不同。

    最有技术含量的当属矢量发动机，其次是涡轮推力和升举平衡系统，再就是利用螺旋桨或风扇离地，再进行推进。

    曾经天成没有这些技术。

    但去年，冰熊为了调查机密技术泄漏事件，对多个飞机制造厂、航天发动机设计局和航空研发中心进行严格排查，可惜押运途中，众多早在毛熊时期就声名显赫的航空航天设计师，相继被劫持、抢走、掉包……

    后来，欧区圣堂暗中解救了他们，但他们已经被列入冰熊死亡名单……

    再后来，天卫安保与关系不怎么好的欧区圣堂达成谅解协议，以一副贵到无法评估价值的法國中世纪油画，秘密换来这批同样无法评估价值的航天航空工程师。

    其实，进入新世纪，受经济封锁影响，毛熊一直在吃老底，在航空航天领域呈倒退趋势，与走高新科技路线的欧美，差距越来越大。

    但贫穷限制了毛子的生产力，却没有阻挡毛子的想象力。

    他们基于自身战斗理念，结合毛熊家底，设计出不少能够应对北美F二二猛禽、超级大黄蜂的新时代战机，比如苏三七、苏四七。

    只是冰熊现在连建造第二架样机的资金都凑不出，只能与九所合作研发未成熟的配套子系统。

    而这些莫名其妙流落天成混口饭吃的航空航天设计师，进入天成电器工业集团和老洪的飞机制造成后，有了大量资金和无尽资源，不但引用冰熊气动技术完善了北美设计的‘超级熊猫’，还为天成提供了一系列航空航天技术。

    比如泵后摆火箭发动机理论（推力大，转向幅度小）、近地轨道载人技术、反重力装置可行性研究报告、矢量垂直升降系统……

    严格来说，目前垂直升降在战争中没啥卵用，主要是油耗高、载重小，哪怕上了航姆，也无法满足综合作战需求。

    就像北美，原本正在研制未来大名鼎鼎的F三五，看到天成海面地效飞行器挂载超重型超级熊猫改助跑起飞的骚操作，立马放弃垂直升降系统，改为同样的助跑起飞，或者短距弹射起飞。

    不是对方傻，而是武备需要根据敌人手段来定向研发，超级熊猫改针对的就是F三五。

    我跟你玩速度与激情，比比低空突防能力，再跟你玩空中格斗，比比推力矢量和战机灵活性，你不敢玩，就是你菜……

    北美肯定不会承认自己菜，但没有造出五代战机F三五样机，也不清楚F三五对上超重型超级熊猫改，能做到哪种程度，目前只能延续四代F二二猛禽，跟着一起这么玩……

    并且，地效飞行器助跑起飞，犹如火箭挂载航天飞机，对北美来说，也是熟练操作。

    另外，北美还发现了超级熊猫改的致命缺点。

    上不了航姆！

    或者说，地效飞行器帮忙助跑起飞后，超重型超级熊猫改落地需要很长的跑道，除了工程岛具备这个条件，哪怕大型航姆也无法满足降落要求。

    这让北美舒服许多。

    而超级熊猫改没有采用垂直升降系统，天成电气工业也没浪费这么好的技术。

    延伸延伸，把它应用在了小型商务机和小型私人飞机方面。

    国内肯定卖不了，主要面向海外超级富豪。

    比如谁家有座私人岛屿，出门或返回必须使用轮渡或直升机，但这些交通工具速度缓慢，不如买架垂直升降的私人飞机，尾部喷火，全身霓虹灯，高端大气上档次……

    尤其是那些搬到山头盖别墅，准备躲避2012的北美

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