返回 第249章 疯狂的承包合同  建造狂魔 首页

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    第249章 疯狂的承包合同 (第1/3页)

    费劲巴拉的卖出去五百万,人家那边开张就是两千万……

    更可气的是,人家客户还是自家请来的贵宾!

    何顺很心酸。

    努力挤出笑容,将领导们迎进大厅。

    聊了没几句,忠心小弟打来电话。

    “喂?”

    “老板,找了五个老外,什么该说,什么不该说,全都吩咐好了!”

    “很好!”

    “那我就让豪华车队出发?”

    “尽快!”

    放下手机,何顺长舒一口气,走到交局领导面前。

    “领导,不知这边什么时候能通公交?”

    交局看向身旁的路局,后者似乎根本没想过这件事,皱眉沉思片刻,“小何啊,花园东路有公交,与4S店仅仅相隔三百米,如果再在花园西路这边开一班……修路、建设站点、重新规划线路,有点浪费资源啊!”

    “领导我们可以投资!并且,花园西路马上就要大开发,长丰商厦、花园片区、4S店,还有围绕花园片区打造的步行街,如果能有公交……”

    路局点点头,看向交局,后者摇摇头,“公交系统现在不归我管,给了市政!”

    何顺转身看向同样被请来的市政。

    “现在也不归我管,亏损严重,转给了建局!”

    “???”何顺环顾一圈,没找到建局领导的身影,只好将求助目光投向少白头大领导。

    “小何,实话实说,咱们济市总共二十七辆公交车,总投资三千万!一辆公交上百万,运营……五年了吧?”少白头大领导今年刚上任,对内情不了解,示意市政领导。

    “每年亏损一百万,还要进行各方面补贴!当然,这是利民工程,不能这么算,但对市里来讲,这方面却急需改善!”

    少白头大领导接过话茬,“天成公交系统上线后,大大减轻了市区公交的压力。但是,你也知道,天成公交系统是先买票,后上车,而市区公交却是先上车,后买票,两者车辆不同,线路不同,互相交叉,谁也用不了谁的站点。上班高峰期,天成公交好还,乘客上车就能跑,部分线路还有特定车道,但市里的公交上车前需要排队买票,耽误不少时间……也就是说,有些落后了!”

    交局领导叹了口气,“说来也奇怪,以前咱们济市根本没那么多汽车,这俩月上班高峰期,下班高峰期,却天天堵!而天成便把责任推到市公交身上,市政无话可说,又把公交系统丢给建局,建局今年确实资金宽裕,但为了省心,决定倒贴钱,把市公交转包给天成!”

    “也就是说……”何顺心中暗道不妙。

    “济市公交系统,从下个月开始,将全权交给天成运营。”

    “……”

    何顺仔细想了想,“领导,一辆公交车,真的要花一百多万?天成不可能拿出那么多资金吧?”

    “天成的公交属于自主研发,技术入股,委托生产,成本很低。自投入使用以来,旅游文明号、城际先锋号风雨无阻,大暴雪也只停了一上午,更没出现什么问题,获得老百姓一致好评,现在车辆已经涨价,对外销售价八十万起步,毕竟天成和解放都要养家糊口,这个价格倒也无可厚非。而从国外进口组装,就像市区用的公交车,至少需要一百二十万!”

    “短线路需要三四辆,长线路需要六七辆,站点、油钱、司机、维护…

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