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    第五章、都是运河惹的祸 (第2/3页)

宣布破产，在建二十余条铁路宣布无限期停工。

    造船业也是在  1867年达到生产的最高峰，然后开始收缩，到了1868年底，行业规模缩水了34%。

    纺织业，更是这次危机的重灾区。受奥地利棉纺业的冲击，他们丢掉了中欧、东欧的市场，西欧市场又受到了法国人冲击。

    英国人这项支柱产业，在这次经济危机中遭到了重创，五家工人数量超过十万的巨无霸企业，在经济危机中破产。

    破产的人满大街都是，半年前还是风光无限的大富豪，现在就沦沦为了街头难民。

    同时，受经济危机影响，出口急剧萎缩。黄金外流严重，资金紧张，银行、企业纷纷破产倒闭，英国人迎来经济史上的第十一次危机——运河危机。

    经济危机爆发后，英国政府没有及时采取应付措施，而是任由危机肆掠，让危机变得失控。

    无数的失业人群走上伦敦街头游行示威，资本家们也是叫苦连天。在野党在报纸上抨击政府不作为，经济危机又引发了政治危机。

    约翰-罗素内阁遇到了上任以来最大的信任危机。然而，这真的不关他们的事，根据英国法律规定，政府是无权干涉自由经济的。

    嘴炮党不会管那么多，反正都是政府的错。幸好约翰-罗素首相没有干涉市场，不然他还要背上“干扰自由经济，导致经济危机的罪名”。

    没得说，政客们遇到解决不了问题，最常用的手段——辞职。

    ……

    维也纳，突如其来的经济危机引发了弗朗茨的重视。除非是计划经济，否则产能过剩这玩意儿，根本就无法避免。

    既然英国出现了问题，那么奥地利也不要想独善其身，波及过来那是迟早的问题。

    弗朗茨关心的问道：“经济危机又来了，内阁有什么措施？”

    首相费利克斯回答道：“陛下，从英国传来的情况来看，这次经济危机影响会非常大。

    为了摆脱危机，内阁决定让国有企业开始去库存，把库存商品低价倾销往全世界。

    我们要和英国人、法国人抢时间，市场就这么大，反应慢了就要砸在手中了。”

    经济危机时期，已经不是计较利润的时候了。把产品都销售出去，换取大量的现金在手，让企业生存下来才是最重要的。

    让国企去库存，只是需要一道行政命令就够了。大家肯定会认真执行，没有几个官僚会傻到和政府对着干。

    私企就不一样了，这种政府直接干涉市场的命令，可没有办法下。资本主义经济市场，政府是不能干涉企业正常运行的。

    作用法律制定者，政府自然不可能违法了。况且，那么多企业产能过剩，总不能直接行政命令，勒令他们减产吧？

    反正市场上优胜劣汰，总是要死掉一批的。长痛不如短痛，谁生谁死就各凭本事了。

    内阁选择先救国企没有毛病，亲儿子总是要受到优待的。国企滞销的产品出口了，国内的产能过剩压力也就减小了。

    弗朗茨继续问道：“应急预案做好了么？”

    私企不是不救，主要还是要看经济危机的具体情况，根据实际情况采取措施。

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