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    第155章 战略海军 (第2/3页)

的16艘“俄亥俄”级装备的都是军方代号为C4的潜射巡航导弹。

    按理来说，这种导弹应该叫“海神”C4。

    说得简单一点，这是纽兰海军正式采购与列装的第四种潜射巡航导弹，之前的三种分别为“北极星”A1、“北极星”A2与“海神”C3，而“海神”C4其实是在3的基础上改进而来的。

    也就是说，C4与代号“三叉戟”的新式导弹没什么关系。

    可问题是，为了在国会获得拨款，也为了欺骗对手，或者说自欺欺人，纽兰海军将其命名为“三叉戟”C4。至于还在研制中的“三叉戟”，则获得了D5的编号，以便跟这种导弹加以区别。

    其实，“三叉戟”C4的性能并不差。

    最大射程为1500海里，也就是差不多2800千米，勉强达到海军提出的要求。

    至于其他方面，只能说一般。

    比如，全程只能以高亚音速飞行。跟“海神”C3相比，采用了弹头分离技术，能够在飞行末端，也就是突防阶段，抛掉笨重的弹体，弹头依靠小型火箭发动机推动，完成最后的机动飞行。

    在理论上，如果采用高弹道，最后俯冲阶段的速度能达到3马赫。

    可问题是，战略巡航导弹在高空飞行很容易被击落，因此在实战当中，几乎全都是从超低空突防。

    如此一来，“三叉戟”C4的末段速度很难超过音速。

    此外，弹头的毁伤能力也不够强。

    虽然在理论上，“三叉戟”C4能携带重达1吨的单弹头，而且可以使用能够打穿5米钢筋混凝土的钻地战斗部，具备打击战略掩体的能力，但是要实现这个能力，对作战使用有很多的限制。比如说，因为钻地战斗部太重，必须得减少燃料，所以能达到的最大射程将缩短到1100海里。再比如，只有从高空俯冲，落点速度达到3马赫，钻地战斗部才能够达到设计的指标。如果是通常的超低空突防，弹头落点速度不到1马赫，那么最大钻深只能达到设计指标的三分之一。

    其实，大部分“三叉戟”C4配备的是高爆战斗部。

    这也是最为严重的问题。

    说得简单一点，1枚“三叉戟”C4只能对付1个目标。

    梁夏海军的第二代战略潜射巡航导弹，就能使用子母战斗部。后期改进型配备3个串联弹头，能够打击同一个区域内的3个目标。已经正式量产与服役，绰号“骇浪3”的第三代战略潜射巡航导弹，配备10个具备独立寻的能力的战斗部，能够对飞行途中，也就是航线附近的10个目标发起打击。

    在理论上，“骇浪3”的子弹头在小型火箭发动机的推动下，能飞行300千米，允许的最大偏移距离超过150千米。

    “三叉戟”D5针对的就是梁夏海军的第三代战略潜射巡航导弹。

    在确定战术性能指标的时候，纽兰海军瞄准的也就是“骇浪3”，主要性能指标都要求超过“骇浪3”。比如说，要求最多能搭载14个子弹头，而且每个子弹头都得具备机动飞行能力，而且能独立飞行500千米，从而让允许最大偏移距离超过250千米，获得更为宽广的打击范围。

    此外就是，每个战斗部质量不低于500磅，也就是大约227千克。

    其实，也就这一点要稍微差一些，“骇浪3”的子弹头是250千克。

    当然，“500磅”与“250千克”是跟枪械口径差不多的军用计量单位，也就不能从字面上去理解。

    广义的“500磅”是指质量在375磅到750磅之间，并不是说一定得是500磅。

    在梁夏海军也一样，即“250千克”在当成炸弹口径使用的时候，指的是一个范围，而不是某个特定数值。

    要说的话，就是纽兰海军定下的战术性能指标太高，才导致“三叉戟”D5的研制工作一再延期。

    不然的话，也不会用“三叉戟”C4来充数。

    换个角度来看，就是因为“三叉戟”D5的性能太先进，或者说为了达到指标，不得不反复修改基本数据，特别是弹体直径，所以在16艘“俄亥俄”级全部建成后，纽兰海军才猛然发现，“三叉戟”D5根本就装不进“俄亥俄”级的垂直发射系统，要强行装载，就得用新的发射系统。

    

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