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    第134章 跌宕起伏 (第2/3页)

时代意义，被帝国海军寄予厚望的“陈炳勋”级还在船台上建造，至于更加强大的“薛远征”级，连设计都没完成。

    当时的帝国海军其实是大而无当。

    针对这个问题，帝国海军发起了战后第一次编成与战术变革。

    主要就是针对航母。

    最主要的问题，就是航母的战斗力不够强。

    拿“帝都”级来说，这种满载排水量超过6万吨的大型航母，只能搭载80架飞机，载机数量反到不如大战期间的大型航母。如果需要舰载机执行打击任务，就无法搭载太多的反潜巡逻机。因为执行攻击任务的舰载机占用了飞行甲板，所以就算装上几架反潜巡逻机，也未必能派出去执行任务。

    解决办法也很简单。

    1艘航母不够，那就把几艘航母编在一起，根据不同的作战要求，在一支战斗群里面编入数艘不同类型的航母。

    显然，这是一个非常突出的变化。

    在此之前，为了保持战斗群的一致性，往往把同一个级别的两艘或者三艘航母编在一支战斗群内。

    按照新的编制体系，通常情况下，一支航母战斗群里面，将根据作战强度，比如可能遭遇的威胁，编入1艘到3艘攻击航母，以及1艘或2艘反潜航母。如果执行对地打击任务或者支持陆战队发起两栖登陆作战行动，需要为地面部队提供支援，还可以编入1艘到3艘两栖攻击舰。

    如此一来，一支战斗群最多有8艘“平顶船”，可搭载约400架固定翼舰载机。

    像这样一支航母战斗群，在当时能够打垮几乎任何一个对手！

    即便是面对西陆集团与北孤集团，也只需要调集3支航母战斗群，就能获得绝对的制海优势。

    当然，问题也非常突出。

    “满编”状态之下的航母战斗群，需要约30艘护航战舰与保障舰船，得由近3万名海军官兵来驾驭这些舰船。如果把后方基地的人员也算上，维持一支满编航母战斗群，差不多需要10万名官兵。

    在大战之后的和平时期，这是不可承受的沉重负担。

    按照这个编制体系，如果帝国海军按第一轮军事改革的安排，把兵力缩减到120万，在扣除了非战斗人员之后，最多只能维持7支航母战斗群。当时的帝国海军，需要18支航母战斗群来维持全球部署。

    其实，这也是帝国海军在建造航母的时候，一直求“大”的关键所在。

    虽然航母造得越大，配置官兵就越多，但是综合看，1艘大而全的航母所需要的官兵肯定比2艘小点的航母少，而且掩护1艘大航母需要的护航战舰也更少，即大航母对人员的需求反到少得多。

    关键还有，把航母造得更大一些，也是时代的需求。

    这里，就是帝国海军在战后搞的第二次编成与战术变革。

    这次变革同样由舰载机开始，即舰载机性能的提升，要求海军必须建造性能更好的搭载平台。

    在新历120年之前，超音速时代就已到来。

    可惜的是，海军再一次落伍。

    到新历121年，也就是“陈炳勋”号建成交付，帝国海军航空兵才进入超音速时代，当时只有“陈炳勋”级能够搭载帝国海军装备的超音速舰载战斗机，其他的航母，都因为飞行甲板尺寸太小，或者是弹射器的功率不够，或者是机库高度太低，都没法搭载与运作这种新式舰载战斗机。

    此后随着技术进步，小型舰载机具备了超音速飞行能力，海军的其他航母才具备搭载超音速舰载战斗机的能力。

    只是，“陈炳勋”级开创了一个全新时代。

    帝国海军在这个时候把“航母战斗群”改为“航母打击群”，着重强调了舰载航空兵的进攻性质。

    性能强大的“陈炳勋”级大型航母就是这次改革的物质基础。

    因为尺寸更大，而且充分借鉴了前面几级大型航母，特别是“帝都”级的经验教训，所以“陈炳勋”级依靠8万吨的满载排水量，获得了在当时看来无与伦比的性能，比如强大的综合作战能力。

    往简单说，“陈炳勋”级其实是化繁为简，让帝国海军重新回到了老路上。

    1艘“陈炳勋”级搭载的90多架舰载

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