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    第127章 夺取大桥 (第2/3页)

照军情局提供的资料，侯赛因当局在两伊战争的8年当中，分多个批次，从迢曼帝国与西骆沙采购了大约30万枚反装甲地雷，而且在战争结束之前只用掉了三成，其余20余万枚全都储存了起来。

    这些反装甲地雷全是大杀器！

    不要忘了，迢曼帝国与西骆沙要直接面对东方集团，哪怕一直保持着进攻势头，也不敢指望能够彻底打败梁夏帝国，最后肯定得由攻转守，也就得在战略防御阶段顶住东方集团的钢铁洪流。

    关键就是，西陆集团肯定是在无法继续进攻的情况之下，才会放弃主动权。

    也就是说，在战略防御阶段，西路集团的装甲力量必然所剩无几，不会指望依靠装甲部队来守住战线。

    说得直接一点，也就是山穷水尽。

    那么，如何才能在山穷水尽的情况下，守住战线呢？

    就是地雷！

    正是如此，西路集团一直很重视地雷，特别是用来对付坦克的反装甲地雷。

    因为战术需求不同，所以迢曼帝国与西骆沙在发展反装甲地雷的时候，选了两条截然不同的技术线路。

    迢曼帝国的反装甲地雷，更注重部署性能，战术使用更灵活。比如由“狂风”战斗机搭载的MW-1航空布撒器，能装填上百枚反装甲地雷，而一架“狂风”IDS能在机腹重载点上挂载两具。只需出动一个小队的4架“狂风”IDS，就能在一条宽达10千米的防线正面布设反装甲雷区。

    为了提高地雷的战术灵活性，迢曼帝国还研制了反装甲与反人员两用地雷。

    因为需要通过制造破片来达到杀伤人员的效果，同时得降低质量提高撒布密度，所以这类两用地雷的反装甲效果并不是很好，一般只能够用来对付步兵战车这类轻型目标，对坦克的威胁不太大。

    西骆沙的反装甲地雷走的是另外一个极端，更注重威力！

    因为直接面对东方集团，正面对抗东方集团的主战坦克，所以西骆沙的反装甲地雷有一个硬指标，至少能够炸穿梁夏帝国主战坦克的首下装甲，破甲厚度不低于500毫米，也就需要装填更多的炸药。

    因为更加笨重，投撒的难度更大，所以西骆沙陆军装备了专用的布雷设备，比如火箭布雷车。

    当然，迢曼帝国与西骆沙的反装甲地雷可以说各有千秋。

    对伊拉克而言，显然不会在乎这些地雷的特点。

    其实，在两伊战争期间，伊拉克还通过沙乌地等波沙湾南岸的产油国，获得了一些梁夏帝国的反装甲地雷。只不过，数量并不是很多，而且梁夏帝国的反装甲地雷很一般，性能算不上突出。

    在最为重要的地面战场，也就是大陆战场这边，帝国陆军依靠的不是地雷，而是高达数千千米的战略纵深。

    此外，从战略的角度看，帝国陆军只是在开战的初期以防御为主，在稳住战线之后就会发动反击。

    可见，通过布雷来阻击敌人，必然会在反击阶段给自己增添麻烦。

    正是如此，帝国陆军更重视扫雷能力。

    除了采购与装备打量性能先进的扫雷装备之外，帝国陆军还通过投资方式，研制了一些非专用的扫雷装备。

    最有代表性的，就是温压弹。

    这种通过高温高压来产生范围杀伤效果的弹药，在最初的时候是用来扫雷，即爆炸产生的高压能引爆地雷，从而能够一次性扫清整个爆炸区域内的地雷。只可惜，要产生足够高的压强，温压弹没法做得太小，无法做成炮弹或者火箭弹，因此首先提供给空军，制成了航空炸弹。

    在测试的时候，空军才发现，温压弹非常适合用来对付坚固掩体内的敌人。

    在第17313机步营，就有一个工兵排，配有几台扫雷车，主力是3台由BZ-68改造来的火箭扫雷车。这种扫雷车通过火箭来牵引抛撒爆破索，再用爆破索引爆地雷，清扫出能够让坦克战车通过的安全通道。

    可问题是，一个排的工兵实在太少了。

    至于让海军航空兵提供支援，通过投掷温压弹扫雷，哪怕海军攻击机能够搭载与投掷温压弹，暂时也没法安排。

    当时，几乎所有攻击机都在北岸，为空中突击部队清除障碍，并且掩护第171装甲

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