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    一百一十、元门渡 (第2/3页)

几个城门，开元西门显然宽了很多，但看两边临时假设的支撑木就明白这门并非初建如此，而是后来扩宽过的，正因如此强度不够才会用支撑木加固。

    来往进出的车马也比其它城门多得多，毕竟西门连着元门渡，南方北上的货物只要走水路都会走这边，所以进出密度比其它城门大很多。

    打着王府旗号的车马门官根本不敢拦，立马就放行了，这些门官隶属开元府，但城头和城门口的军士却稍微不同，其它地方这些大多是地方厢军，但在开元就是开元府衙役。

    因为开元没有厢军，只有城外几个大营驻扎着十几万禁军，而禁军调令十分严格，必须枢密院授权，皇上同意才行，想让禁军守城是不可能的。

    出门的时候李业特意留意了一下，城头加上城门下，拢共有二十几人左右，装备也只有防御力最低的棉甲，站在城头的几个衙役也无精打采，毕竟谁会在京都闹事，他们也不过摆摆样子罢了。

    李业摇摇头，生于忧患死于安乐，要是哪天真有敌人到开元，这些人简直就是送的，也不知道何昭怎么想的让他们来守城门。

    出城后都是平坦宽敞的大路，能容纳三四辆马车并行的样子，通向港口的路果然不同，想必开元府也时时整修，所以出城后速度反而更快了。

    走了半个小时的样子，远远的中终于看到了和，波光粼粼的水面直接连着对面的陡峭高山，而在靠着京西的一面，吆喝声不停，人影络绎，热闹非凡。

    码头比李业想象的小了一些，人却更多，李业这时候才反应过来，这不是现代港口，大船入港需要纤夫人力拖曳，所以人自然多。

    整个码头靠着河岸一侧，李业看得出填了很多泥沙，然后钉入粗大坚固的木桩，再铺设木板，是个大工程。

    此时还有船不断入港，也有船离岗，因为是京都重地，所有出入船只货物都需要市舶司检查才能出入渡口。王府的马车才到渡口，市舶司的官吏远远就看到了，连忙迎过来。

    “下官肖远，见王府车架不知是哪位贵人驾临。”过来的是一个中年官员，身着绿色花鸟服，李业明白他应该是个七品左右的

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