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    第一千一百一十七章 晚宴辩论 (第3/3页)

是达到了,目前南宁已经握在我们的手中,也就切断了中国物资补给的大动脉,没有了这条运输线,他们没有了外界的物资支援,重庆政府必然难以为继。

    只要我们再坚持下去,逐渐削弱重庆政府的实力,此消彼长,不用两年的时间,我们就可以腾出手来,达到以华制华的战略目的,这也是最为稳妥的方法。”

    影佐裕树口中的广西会战,也就是所谓的桂南会战。

    自从全面开战之后,日本海军封锁中国所有港口,隔断中国海关与外界的任何联系,至此,中国沿海港口已全部不能使用。

    中国政府只能从与广西、云南接壤的越南、缅甸转运战略物资,而从越南、缅甸进入云南、广西的主要交通要道有三条:滇越铁路,滇缅公路和桂越公路。

    在这三条路线中,滇越铁路是窄轨铁路,途径的山洞多,坡度大,运量有限。

    滇缅公路仓促开通,路面状况较差,路程太远,且运费较高。

    而桂越公路,从越南海防到至昆明仅八百多公里,最后抵达重庆,运费成本自然也比较低,因此,桂越公路成为中国当时获取境外物资最主要的通道,外援的军用和民用物资源源不断地通过这条公路运往各地前线,桂越公路成了抗战物资进出的主要后方大动脉。

    中国政府通过这条运输线,运入各种军工物资,包括飞机、坦克、机枪、步枪以及机关枪弹、平射炮弹和飞机炸弹等各种弹药,以及大量的汽油,减轻了国民政府所面临的战略物资短缺的巨大压力。

    同时桂越公路也是一条通商贸易路,中国的矿产品、农副产品、手工业品,如锡、钨、桐油、锑、生丝、猪鬃、绸缎等通过此路运到越南海防,销往英、美、欧洲、东南亚国家,获得了不少外汇,对支撑国民党政府的财政起了极大的作用。

    而广西南宁,作为这条中越运输补给线的枢纽,地理位置极为重要,更重要的是它距离海岸线也最近,于是,它也就成为日本人重点打击的目标。

    于是经过长时间的策划,在去年十一月份,日军海陆部队联合作战,隐蔽集结于海南岛南端的榆林港,闪电般出现在钦州湾,疾速登陆,一路攻陷防城,长驱直入,迅速占领了南宁,切断了整个中越运输补给线,甚至进一步突进,占领了昆仑关重地。

    重庆国民政府军事委员会急调大军向广西增援,并向昆仑关反击,重兵围困之下,击溃并重创昆仑关日本守军,甚至打死了日本旅团长中村,取得著名的昆仑关大捷,之后日军再次调派部队进行反扑,再次占领昆仑关,最后双方各自苦战多日,伤亡极大,便各自罢兵,结束此次会战。

    此战给予日本军队重大伤亡,成建制的部队被歼灭,也让日本军方极为震撼,再次感受到中国军队的顽强拼搏之决心,不过付出了巨大代价,他们的战略目的还是达到,南宁的失守,让中国政府失去重要的物资补给线,物资的补给出现了重大困难。

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