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    第一百三十五章 造车 (第3/3页)

特别坚韧，都能够在炉子内用烧熔的铁水或是玻璃绣出花来。

    这些造完了，第一个挑战就出来了——链条。

    链条的制作其实不算特别难，但是有一点，烦！每一节链条都要单独制作，做好了再串联到一起，而且要保证每一节的链条才尺寸都是完全一样的，这样才能和齿轮完全重合，否则，两边合不上，就废了。

    这里也没有什么工业流水线，车床什么的也没有，全部都需要自己用魔法熔炉一点一点的炼制出来。本来嘉一是想做一个水力锻压机的，可惜谷内的小溪流量太小了，完全无法带动水力锻压机。

    嘉一炼制了四五节链条之后，就再也不想做这种重复的工作了，好在还有弗劳尔。

    他用给弗劳尔制作一辆专车，外加论文让他当第二作者为条件，忽悠了他过来帮忙制作链条，然后就是黛儿知道了，也主动参与进来。

    两天过后，链条就做好了。

    主要是为了确保链条的精度，每一节制作完成的链条都要进行详细的比对，确保每一节都一模一样。

    但链条只是这些困难中最容易的一种，起码如果愿意花费时间，这个并不困哪。

    接下来，在制作轴承的时候又遇到了困难。

    为了确保骑的时候省力，而且转向方便，他准备制作滚珠轴承。但是，要如何确保每一粒滚珠都是一样大小，并且要保证滚珠的形状，一定要正圆，这些都十分的麻烦，并不是很容易解决。

    最后，每一粒制作出来的钢珠都要自己手动进行研磨，将它们磨到形体一致，并且表面光可鉴人，摩擦系数最小的时候装到轴承里面充当支撑。

    这样，有时好几天过去了，轴承制作好了之后，再装到齿轮，轮毂上面，接下来就可以安装脚踏板和车轮了。

    不过车轮还不着急，因为还没有做，而且橡胶一直没有想到替代的方法。

    其实如果路能够比较好的话，没有橡胶轮胎也没什么，可以镇子还是太小了，从头到尾不用半小时就能走完，而且不是所有地方的路都好走。没有橡胶轮胎注定就只能是一个大玩具了。

    本来还想着有了自行车就骑着回家呢。

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