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    第2035章 缺船 (第2/3页)

同盟的政治影响力比较大。马林想要在帝国院混，还需要汉萨同盟的政治支持。加上东欧基本是贫穷的农业国，油水也就那样，所以，马林之前在波罗的海只投放了20艘250吨排水量的小商船。而且，主要是用来运送食盐的。

    20艘船，就算每船超载，装了200人一船，一轮也就能运送4000人。要是运输50万人，岂不是要运125个来回以上125个来回，就算按照1个月一次来回的最快速度算，也要125个月，就是要运10年以上

    这怎么行然后，马林又让科勒去统计了其他船只。他愕然发现因为调集了40艘船去远东，目前欧洲北海国商船总数才110艘。算上20艘战舰，按照没搜500吨级战舰当两艘250级商船算，也就150艘商船的水平。

    150艘商船，一轮也就运输3万人。运送50多万人，依旧要16次以上算起来，要两三年的时间

    这可不行！

    50万人，一轮就运完，需要250级商船多达2500条！

    按照吨位需求，就是大概要625万吨级的总排水量。但问题是，据统计，德意志除北海国外最主要的海上势力汉萨同盟商船数量，总吨位也就10万吨左右，相当于400条250级商船而且，其中很多船，都是内河小船，不适合走大海航线。真正适合走海上航线的，也就吕贝克和汉堡的四百多条排水量百吨以上的商船。就算把这四百多条船都雇佣了，也不够用来运人的。而且，人家商船有自己的长期商业合同，逾期是要赔偿巨款的。马林想要雇佣，人家能挤出一百条来，就算不错了。x

    所以，最终还是得靠自己啊！

    怎么办呢汉萨同盟是别指望了。那么，马林把目光投向了德意志意外的地方

    英格兰排除掉先，因为，目前英格兰正在防备法国人的加莱船呢，船只不是被征用，就是不敢出海。所以，只剩下三四个国家可选尼德兰、西班牙、葡萄牙和威尼斯

    但问题是，马林绝对不愿意西班牙、葡萄牙和威尼斯人的商船踏足波罗的海。这一点，汉萨同盟亦然。毕竟，这是外部海上势力，最好不要轻易引入波罗的海。要是请他们来运一次移民，下次他们还来做生意，难道要不惜一战单独葡萄牙还好说，三个国家，马林也不想的最干净

    那么，只剩尼德兰了

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