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    第1953章 橡胶轮胎 (第2/3页)

出汽油、柴油、煤油后，剩下的那些高沸点的残余物里提炼出来的。

    此外，耐磨轮胎技术的研发，也需要提上日程。马林记得，后世汽车轮胎外胎都是加了炭黑的，可以让轮胎耐磨性提高十倍。原本，不掺入炭黑的白色橡胶轮胎，寿命只有8000公里。掺入了炭黑后，寿命提高十倍。

    所以，马林还需要下令手下研究如何往白色轮胎外胎中掺入炭黑粉。而且，需要控制好添加的量。这一点，需要很多次的尝试。但知道了原理后，起码可以少走很多弯路。

    此外，马林还会一步到位，直接采用后世流行的子午线轮胎。这样，就少走了太多的弯路。只要加了炭黑的子午线轮胎研究成功，加上天然橡胶产量大大增加，以后北海国的车辆的轮子，将会是橡胶轮胎的天下。

    但首先，橡胶的来源要充足……

    马林虽然知道合成橡胶，可是，他不懂化学，不知道如何合成橡胶。因此，他只能选择多种植天然橡胶。

    在后世，最大的天然橡胶产地在东南亚的马来西亚和印尼等地。但马林知道，天然橡胶产地之所以是东南亚而不是美洲，是因为天然橡胶用途被人发现的十九世纪时期，美洲大部分国家都独立了，只有东南亚等地还是欧洲殖民地。所以，欧洲人只能在东南亚的马来西亚和印尼等地大力发展橡胶种植。而美洲地区，则推广较少。

    所以，不是加勒比地区不能种植橡胶，而是橡胶推广种植时，加勒比地区已经有很多国家独立了。或者，就是岛屿面积小，加上劳动力不够，才没有推广橡胶种植。

    毕竟，种植天然橡胶和割胶等，都是劳动密集型的行业，需要大量劳动力。而当时的东南亚，马来人很多，还有勤劳的华人移民可用，所以，才发展出了很大规模的橡胶种植业。

    如今，马林手里虽然没有勤劳的华工可用。但是，从人口百万的海地岛上掠夺几万劳工出来，去种植天然橡胶还是可以做到的。貌似，后世的海地，曾经也出产过天然橡胶来着。

    但马林很忌惮海地岛上的梅毒，所以，他不打算在海地岛上搞橡胶种植，而是打算把所有没有染上梅毒的泰诺人都带离海地岛。然后，任由岛上剩下的梅毒患者

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