返回 第794章 水泥路好修,造桥才是难点  欧皇崛起 首页

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    第794章 水泥路好修,造桥才是难点 (第2/3页)

他们修多快。为啥?因为打路基的时间不确定啊……现代有压路机帮忙,打路基耗时很短。而用黑叔叔拉着石磙压路,天知道要多久……

    ……

    事实上,只要趟出路来,修一条乡村级水泥路并不算很困难,即使是在这古代。但是,那24座小桥和3座大桥却让马林伤透了脑筋。

    这个年代可不是后世,拥有大量工程机械。马林记得,后世造桥,最快可达5分钟一座。当然,是那种小桥。只要起重机吊着钢筋混凝土制成的水泥板(或者干脆就是铁板)横在小溪两岸,一座建议小桥就成功了。

    但是,这有两个前提,就是水泥板或铁板强度够高。因为,这是要走车马的,承载能力必须强大。另外,这种桥也只适合宽度很窄的小溪。稍微大点的小河,就没那么容易了。只要涉及到修建桥墩,就不简单。若是修成赵州桥那样不用桥墩的拱桥,工程难度更高。

    不过,马林现在手里没有高强度的水泥板,也不会舍得弄那么大的铁板去当小桥。现在铁这么贵,那么大铁板没准会被偷走……而且,在不锈钢出来前,普通钢铁架桥,风吹雨淋的,很容易生锈,然后垮塌……再说了,就算有不锈钢,也不能奢侈到造小桥啊。至少,在这个年代,没有哪个傻子会用不锈钢这样的宝贝去造小桥……

    而如果使用传统方法造桥,造一座小石桥,就需要一大群石匠,劳动几个月,才能完工。24座石桥,需要的工匠很多,工时也很长。真把24座小石桥造完,估计花费的时间两三年都不止。

    这还是小桥,大桥更完蛋。这个年代,都没啥造大桥的能力。在没有斜拉索技术的情况下,造大桥肯定用到大桥墩。可是,打桥墩是个技术活儿。小桥的桥墩还好办,大桥的桥墩很难弄。因为,修桥墩你得先排水啊。然后,才能打桩。打桩前,还要做好计算和选址……一整套的下来,非常麻烦……以目前的技术,无论是把大河部分河段的水抽干,还是大型桥墩的建造,都很难办到。

    当然,也可惜学大渡河上的泸定桥那样,铁索横江,然后铺上木板……可是,这样的桥最多走人,是不能走马车的。但马林修建巴拿马地峡的水泥路就是用来运货的。在未来,可能用来运输波托西银矿出产的金银,马车一定很重。这种拉索桥肯定不能用来走满载金银的马车……

    若是填平河道造桥……小河上的桥梁还凑合,三条大河想填河造桥肯定不现实……

    “难道,只能用轮渡法结果过大河的问题?”马林在船长室里挠头想到。

    可是,让满载金银的马车上轮渡船,非常麻烦不说,而且容易耽误时间。若是有盗匪中途趁机拦截,那就大大不妙了。

    烦恼之下,马林于是到甲板上休息,眺望大海……

    走在甲板上……

    “甲板!”马林内心猛地一震……

    “似乎,可以建造浮桥啊!”

    大军行军,是经常搭建浮桥的。一般浮桥用船只、木筏等搭建而成,可以临时行大军。

    但是,浮桥有一个麻烦的地方,那就是影响河道航行。如果是临时的浮桥还好,要是搭建一座长期的浮桥,那么,这座浮桥,就相当于截断了这条河的航行通道。如果浮桥不撤开,别的船别想过去……然后,这条河的内河航运就废掉了……

    所以,一般而言,是没人愿意在河上搭建长久的浮桥的。只有行军时,才临时搭建一下浮桥。

    马林没带文官,施瓦茨也不在,他都不知道跟谁商议。于是,他只好对牛弹琴一般,跟卡恩这个夯货提了一嘴。

    结果,正在和一只烤鸭作斗争的卡恩奇怪地反问道:

    “少爷,内河航运是啥?您为什么要在巴拿马搞内河航运呀?”

    看到卡恩这个学渣一脸好奇宝宝的样子,马林郁闷得差点吐血。但忽然,

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