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    第2014章 确实是好车 (第2/3页)

您喜欢的方式来驾驶这辆车……油门您尽管使劲踩，剩下的交给quattro。”

    咦？

    这家伙这么嚣张的吗？还油门使劲踩，剩下的交给quattro？

    虽然知道quattro全时四轮驱动技术一直都是奥迪集团的骄傲，但作为体验过AMC四驱技术的人，聂光不信奥迪的quattro技术能比AMC的四驱技术还牛——既然你这么有自信，那么我可就不跟你客气了。

    伴随着油门重重的踩下，在355马力的强劲动力的加持下，伴随着四条普斯斯通轮胎轻微的响胎声，这辆身躯庞大的奥迪Q7展现出了与它沉重的身躯所不相称的灵活，整辆车轻松的冲了出去，并且在短短的时间内就冲过了100公里的时速，虽然没有卡时间，但凭借着自己的直觉，聂光很肯定这个百公里加速的成绩绝对在7到8秒之间。

    厉害了！

    从0加速到100公里每小时，竟然只需要7秒多！

    要知道，这可是一辆整备质量超过2.24吨的大家伙，现在再坐上两名乘客，整备质量绝对超过2.35吨，这么沉重的车身，竟然只需要7秒多的时间就从0加速道100公里每小时，奥迪果然是在这辆车上拿出了他们全部的看家东西。

    紧随动力之后，聂光体验到的就是奥迪在车辆底盘方面的技术和造诣，这辆Q7的底盘实在是太沉稳了，虽然时速在极短的已经来到了140公里每小时，并且还在不断的往上攀升，但底盘的动作始终沉稳有力，整辆车仿佛被一只无形的手给死死的摁在了地面上一般，一点没有发飘和发虚的感觉，让人信心十足。

    什么才算是好的底盘，这才叫好的底盘，聂光在心头暗赞欧洲人在车辆底盘技术方面果然是有一套的同时，也在感慨这辆车的整车NVH，就这么一会儿的功夫，速度表的指针已经来到了160，可车内的噪音依旧算不上很大，和普通小车时速100公里时的噪音差不多。

    要知道，现在的

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