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    第1899章 空军：人家好喜欢，好想要 (第2/3页)

非常可靠的飞机。

    那么按照这个逻辑，以图-204发展而来的、并且与图-204飞机在零部件方面有着高达70%至75%的通用率、并且最核心的发动机和航电系统都可以通用的图-330运输机，可靠性方面确实是值得信任的。

    领导也是微微颔首，对老刘同志示意道：“老刘你说的有道理，接着说。”

    “好的，”老刘点点头，接着说道：“10多年的生产，相信商飞集团对于图-204这款飞机已经非常熟悉、基本吃透了，从这个角度来说，如果我们和老毛子合作开发图-330，商飞集团完全可以在开发的过程当中针对我们的实际需求做出适合我们的改动，而不是老毛子那边怎么做我们就怎么跟着学，完全没有一点自己的主见。

    更因为图-330是图-204的变种，还有着研制难度低、研发周期短的好处，而且因为可以与图-204民航飞机共线生产的缘故，我们还省去了生产线建造的时间以及可以有效地降低成本。”

    可靠、不用安装新的生产线、可以自己生产、研制难度低和研发周期短、相比于开发新飞机还可以大幅度降低成本……

    这些好处，瞬间吸引了领导，他连连点头道：“不错，确实不错，听你这么一说，我都觉得图-330挺合适了，还有呢？”

    “还有就是图-330这个飞机本身最核心的优势，”老刘同志说道：“运输机最核心的技术指标是什么？

    载重量、货仓尺寸、飞行速度以及在不同载重下的航程！

    先说载重量，图-330的最大载重量是35吨，低于安-70的45吨，但和空客A-400M持平，如果横向对比的话，远高于我们现款Y-8运输机20吨的最大运载能力，足以满足我军现阶段对于中型战术运输机的载重要求了。

    再说货仓尺寸，咱们Y-8运输机的货仓尺寸是16.2m*3.2m*2.4m，而图-330的货仓尺寸是18.6米*4米*4米，空间是远远超出的，甚至

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