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    第1854章 我没问题 (第1/3页)

    和西飞合作搞的那个大型运输机?!

    刘晓峰一下子反应过来,懊恼的一个劲的拍大腿:自己怎么把这个给忘记了?

    当初商飞与西飞合作搞大型运输机项目的时候,业内的不少人其实是心中暗自等着看笑话的:那可是200吨级大型运输机!你们商飞此前生产过的最大的飞机就是就是图-204这种100吨出头的民航飞机,你们西飞生产过的最大飞也不过就是H-8这种挂着四台小发动机、最大起飞重量100吨多一些的轰炸机,两家联合起来,就想要搞最大起飞重量200吨级的大型运输机?

    这不是扯淡呢么?

    知道这其中有多大的技术差距么?

    甚至有某位南方航空系统的老总在一次酒后放狂言:20年内,华夏根本就不具备研制200吨级大型喷气式运输机的能力,商飞和西飞就是在大放厥词、哗众取宠!

    刘晓峰倒是没这么说,但在项目刚刚成立之初,他心里的想法也和这位老总的想法差不多:你们把200吨级的大飞机当成什么?全世界满打满算,拢共才有几家航空制造企业能够生产这么大的飞机?波音、麦道、洛克希德、空客、伊留申设计局、图波列夫设计局、安东诺夫设计局,总共就这七家,其他的?没了!

    波音、麦道、洛克希德是米利坚的,图波列夫设计局、伊留申设计局以及安东诺夫设计局在前苏联的,这两家分别是冷战时期东西方的两大巨头,而空客呢?那可是整个欧洲的国家倾洲之力才打造出来的,现在,你们两家只能制造100吨级飞机的三流飞机制造企业,竟然也准备制造七巨头才能玩的大飞机?

    没有人看好商飞和西飞合作的这个项目。

    可问题是,现实就是这么离谱,顶着无数的嘲讽和压力,商飞集团和西飞集团的这个大型运输机项目就是启动了,甚至已经启动了原型机的建造工作,预计到明年年底,他们的首批三架原型机就将

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