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    第1821章 新能源的讨论 (第2/3页)

认真的思考过这件事。

    王总微微的点了点头，他虽然没说话，但他对丁若烟的话也是很赞同的，还是以偷油獭普锐斯为例，这车的电池是镍氢电池系统，那么老大的一坨，上百公斤的重量，可只能存储不到一千瓦时、一度的店，普锐斯虽然也支持纯电行驶模式，但纯电行驶的速度上限很低? 而且里程只有不到2公里? 压根就没有意义——千万不要觉得王总和丁若烟的想法很奇怪，没办法? 现在这个时代的科技水平就这样。

    陈耕当然不可能跟自己的老婆置气? 他笑着点头：“你说的没错，镍氢电池的个头大、单位体积的储能比低? 但这说明了什么？说明了镍氢电池并不适合作为电动车、或者说是纯电动汽车的储能系统，既然镍氢电池不适合? 那么什么电池适合呢？我个人比较看好锂离子电池。”

    “锂离子电池？”王总的眼睛一亮：对啊? 锂离子电池！但随即，他就皱起了眉头：“锂离子电池的能量密度是很高，但对于电动车来说仍然不够；

    另外，锂离子电池太危险了? 受到外界的冲击的时候很容易发生爆炸；

    而且在大能量充电放电的过程当中会释放大量的热? 这些都是很大的麻烦，另外锂枝晶的不断生长也是个大问题。”

    “你说的这些都没错，”陈耕笑着点头：“所以，这些就是需要你们这些电池企业去解决的问题啊，现阶段锂离子电池的能量密度不够? 那你们就去想办法提升能量密度，我没记错的话现阶段锂离子电池的能量密度只有70多瓦时没公斤？如果你们将电池的储能密度提升到100瓦时每公斤以上? 电动车是不是就有了150至200公里以上的续航能力了；

    至于大充电和大放电的时候电池容易过热，那就想办法让电池散热啊? 被动散热不行，那就主动散热? 风冷散热不行? 那就液冷散热；

    电池受到外界冲击时容易爆炸? 电池的一致性差容易爆炸，那就想办法提

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