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    第1815章 这就说得通了 (第2/3页)

，发动机这一块的后续维修的利润忽然没了，你说伊留申设计局急不急？同样，索洛维耶夫设计局急不急？

    很开想明白了这些的陈耕，立刻向尼古拉·马林科夫问道：“所以，伊留申设计局的目的，是借着这次来商飞集团参观的当口，找我们‘tay’MK1011发动机的麻烦？”

    陈耕觉得应该就是这样了，但尼古拉·马林科夫却是摇摇头：“不，伊留申设计局想要的更多，还记得我刚刚问你的问题么？”

    陈耕的脑中立刻浮现出尼古拉·马林科夫刚刚问的“你们商飞集团是不是在研究大型宽体客机？”这句话，眉头一下子皱了起来。

    “伊留申设计局动用了政府的情报资源，调查到了你的公司正在研究大型宽体客机，我不知道他们具体得到了一些什么情报，但你知道的，俄罗斯的仅有的两个大型宽体客机：伊尔-86和伊尔-96都是出自伊留申设计局，”尼古拉·马林科夫意味深长的说道：“现在，你们商飞集团不但在研究大型宽体客机，还有RB211大推力发动机，基础已经打好了，最重要的是，你们将RB211发动机发展成了一个完整的发动机系列，伊留申设计局怎么可能没点儿想法？”

    陈耕皱起了眉头，开始思索伊留申设计局到底在打什么主意。

    陈耕对老毛子的航空工业的印象、尤其是对伊留申设计局的印象其实非常不错，不提伊尔-76这款对于华夏的军队建设起到了巨大帮助作用的大型运输机，单单说伊尔-62M，在上一世的时候就帮了自己很多忙。

    因为上一世没少跟伊留申设计局打交道，所以陈耕对伊留申设计局、对伊尔-86和伊尔-96这两款飞机其实非常了解，如果从推出时间上来看，伊尔-86是继麦道DC-10、洛克希德L-1011和空客A300之后，世界上的第四款大型宽体客机，而伊尔-96则是伊尔-86的后续机型，大毛在航空工业方

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