返回 第1761章 不好惹  动力之王 首页

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    第1761章 不好惹 (第2/3页)

assatB6在华夏卖的好,就可以收紧零配件的供应,然后借着华夏方面着急的机会,向华夏的合作伙伴勒索更多的好处——这也是西方企业在对外投资方面最常用的手段了。

    但现实的情况是费迪南德·皮耶希知道这不可能,别看别的,只看陈耕的AMC,AMC汽车已经基本实现了在华夏的本土化生产,除了自动变速箱还需要从米利坚进口之外,其他的一切零配件、甚至包括发动机这个大总成都实现了华夏的国产化,AMC尚且如此,passatB6有什么资格不国产化?

    费迪南德·皮耶希很清楚,如果自己敢不同意这个条件,华夏政府就敢不批准这桩合作,所以他也没有犹豫,立刻点头:“当然没问题,能够实现本土化生产,也是降低生产成本的有效举措,不过这个本土化进度表,可能需要一段时间的讨论。”

    “这是当然的,”胡淼立刻点头,表示自己同意费迪南德·皮耶希的说法:“另外,对于passatB6这款产品,我们要零配件的采购权,此外,我们有权利对车辆进行本土化改进和适配。”

    费迪南德·皮耶希闻言,顿时皱了下眉头,他觉得事情似乎有点不太妙:“胡先生,您这话是什么意思?”

    “就是字面的意思啊,”胡淼说道:“零配件的采购权。”

    “这个……”优阅读书

    费迪南德·皮耶希皱着眉头,大脑飞快的转动着。

    毫无疑问,他是不想将零配件的采购权交给魔都汽车工业集团的,因为这里面蕴藏的利益以及潜在的影响力实在是太大了,随便举个例子吧:

    比如车灯,同样的规格和技术要求,可能有10家供应商都符合要求,按理来说应该在这10家都符合要求的供应商当中选择单价最低的那家,对吧?

    但实际上的操作可能截然相反,如果采购权在狼堡集团的手里,狼堡集团选择的可能就是一家有德资背景的、但价格高昂的企

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