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    第1610章 一二把手都心动了 (第2/3页)

，当然需要让人家好好的琢磨清楚才行。

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    接下来，事情的发展也就顺理成章了，抵达该部航空师的驻地后，老秦同志先将王大志安顿在师招待所，然后匆匆的去向师长赫讯、政委洪建忠报告情况。

    等秦明将情况简单的说明了情况，同时看着手头上复印出来的资料，赫讯、洪建忠忍不住面面相觑：王大志这家伙来拜访自己，竟然是打着这样的心思？

    身为政工工作的一把手，洪建忠第一个先开了口，向老秦同志问道：“秦明同志，你对这件事是怎么看的？”

    秦明回答的毫不犹豫：“我个人认为，如果商飞集团的这个‘tay’MK1110发动机真的有这份资料上介绍的这么好，对咱们师来说当然是好事，咱们确实可以和商飞集团一起推动这件事。”

    洪建忠点点头，他心里其实也是这么想的，因为单单从资料上来看，“tay”MK1110发动机的几个主要的性能参数实在是太好了，大修周期达到了4500个小时，自重比伊尔-76上现在使用的D-30KP-2还轻了553公斤，这4台发动机就是2212公斤啊。

    身为该部的一把手，他太清楚这减下来的2212公斤的重量对于飞机的航程、飞行性能有多大的影响了，更别说根据这份资料来看，“tay”MK1110在起飞阶段和巡航阶段都比D-30KP-2要省油的多，只是……

    秦明却是接着说道：“另外，来的路上，王大志告诉我，他们的‘tay’系列发动机在民用市场还有大量的应用，这个发动机是他们从英国罗尔斯·罗伊斯集团引进的，就是‘飞豹’战斗轰炸机上面搭载的那台‘斯贝’MK202发动机的罗尔斯·罗伊斯，之前是搭载在荷兰福克飞机公司的福克F100上面的。

    后来商飞集团从荷兰福克公司引进了这款飞机，还从罗尔斯·罗伊斯集团引进了“tay”MK630这款发动机，在引进发动机的同时，他们还引进了RB211这款推力超过220千牛的大

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