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    第1609章 咱们一起写报告 (第1/3页)

    你们有一台和D-30KP-2处于同一推力水平的发动机，而且油耗、推重比、自重都远远低于D-30KP-2？”王大志的话，让秦副政委实在是太惊讶了，他连忙问道：“老王，你不是开玩笑吧？这事儿我怎么不知道？”

    身为该师的政委，尽管老秦是负责政工工作的，但这并不意味着老秦同志对于技术问题一窍不通，一些基础性的东西他还是知道的，比如伊尔-76运输机上搭载的这台D-30KP-2涡轮风扇发动机的最大推力、推重比、油耗情况、大修周期等等，可现在，商飞集团竟然拿出了一台比D-30KP-2还要厉害的多的发动机，而且这款发动机还获得了型号合格证和生产许可证？

    这也太神奇了吧？

    王大志同志对此早有准备，所以闻言，他立刻从自己随身的公文包里掏出一个资料袋：“喏，这是我们发动机的相关资料，包括这款发动机的介绍、照片、验收时的资料和文件、型号合格证和生产许可证的复印件……”

    手里懵懵懂懂的拿着这个文件袋，老秦同志却并没有立刻打开，而是哭笑不得：“老王，你这个……让我怎么说啊，就算你给我资料了，可这事儿也不是我说了算的啊，这可是军用装备，你觉得我在这事儿上有发言权？”

    是的，军队装备有一整套严格的规定，哪怕是最基本的军事装备：士兵人手一把的步枪，如果坏了，需要修理，也需要送到专门的军械修理所进行维修，绝对不能说某个连队的战士们在的训练的时候搞坏了一把枪，连长一看，嗯，问题不大，我自己去外面找个五金店悄咪咪的动修好了吧……这种情况是绝对允许的。

    一把技术含量并不高的步枪尚且如此，可想而知对于我国仅有14架的大型喷气式运输机的维修保养规定，又会严苛到什么程度，如同任何一个航空单位一样，每一架飞机都会；配备有专门的机务维修和保障团队，负责飞机的日常保养和维护、维修，但如果是涉及到发动机大修这样的大活儿，那就不能

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