返回 第1547章 首批“空中吊车”交付  动力之王 首页

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    第1547章 首批“空中吊车”交付 (第3/3页)

的宣传,哪怕只是之后向电力总公司交付首批两架“空中吊车”的时候也是如此,低调的不行。

    但对于电力总公司来说,那就不一样了,当其中的一架飞机抵达西南分公司,执行西南地区的线路架设任务的时候,电力总公司西南非公司的同志全都跑出来看热闹,大家议论纷纷……

    “这个飞机真的是咱们公司的飞机?不是从陆航那边借的吧?”有些同志表说怀疑。

    “不是借的,真的是咱们集团的飞机,全新的!”有知道情况的老兄大声的反驳道,脸上全是骄傲之色:“你没看发动机吗,都跟陆航的不一样,咱们这个可是四台发动机!”

    “四台发动机?”有些半懂不懂的同志顿时提出了质疑:“这说明咱们国家的航空发动机还是不行啊,要不然为什么人家美国人的飞机只需要两台发动机,咱们的这个还要4台?”

    民族自豪感这五个字不是随便说说的,虽然这老兄说的没错,可这话立刻就引来了其他人的反驳:“这个你就不懂了,其实四台发动机比两台发动机要好,你想啊,四台发动机,你一台出了故障,飞机还有四分之三的动力可以用,比如咱们正在执行吊装任务的时候,这四分之三的动力也能凑合着先把任务完成,可如果是两台发动机,万一一台发动机出了故障,你还敢让飞机继续将就着干活吗?”

    “咦?似乎也是这个道理哈……”

    “本来就是这个道理,你没看到波音707、波音747这种大型洲际飞机都是四台发动机么,为的就是一个可靠!再说了,人家商飞集团连图-204这种最大起飞重量上百吨大飞机都能造的出来,何况是这种最大起飞重量30吨左右的直升机?”

    有道理!

    一个是上百吨,一个是30吨,这数据的对比实在是太明显了,大家纷纷点头,至于这两者的技术差距,则根本没有人在乎,或者说,即便是大家心里明白,也不会说出来:自豪感这个词,不是随便说说的。

    

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