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    第1536章 闻风而动 (第2/3页)

FTD-12A-4A更加省油也就非常容易理解了；

    发动机是如此，主减速器和主旋翼系统也是如此，相比于原版“空中吊车”采用的50年代的直升机技术，商飞集团的“空中吊车”则全面采用了80年代之后的技术，再加上各种新型刚强度轻型材料的应用，商飞集团生产的“空中吊车”的自重比原版的“空中吊车”还轻了一吨出头，当然，最重要的还是有维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这位直升机大师的亲自出马，这么一来，航程增加65%也就没什么难以理解的。

    这些数据很快就被这款飞机的最大用户：陆航部队知道了。

    知道了这个消息，路航部队的同志哪里还坐得住？第一时间就派出了技术小组入驻商飞集团。

    派出这个技术小组的原因有两个：

    一个是协助商飞集团对这款直升机进行各项测试……同时也有亲自观察的意思，毕竟在大家看来商飞集团传来的各项数据委实是过于离谱了些：在这之前，陆航部队的目标仅仅是商飞集团仿制的这个“空中吊车”在各项数据上接近原版的“空中吊车”就好，现在居然全面超越了？这怎么可能？！

    至于第二个原因，就是做一下前期的技术培训，尽快掌握这款飞机的使用——虽然商飞版的“空中吊车”使用了和西科斯基版的“空中吊车”大致一样的机身结构，但商飞上马这个项目的毕竟已经是新世纪了，各种新材料新技术层出不穷，商飞集团不至于有新材料、新技术不用而去使用以前的材料、技术。

    陆航部队派人来没有出乎王大志的意料，但电力系统的人的到来，就结结实实的出乎王大志的意料了。

    “电力总公司的牛总要来咱们公司访问？”秘书汇报上来的这个事，让王大志有些奇怪：“咱们跟电力总公司那边没什么来往吧？”

    “老板，牛总他们也是为了咱们的‘空中吊车’来的，”秘书笑眯眯的给王大志介绍到，一脸的与有荣焉：“您可能不太清楚，之前电力公司曾经多次向

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