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    第1505章 为“空中吊车”延寿 (第2/3页)

疲劳的主结构件替换掉，并且对管线、液压机构等等进行全面的检修，需要更换的全部更换，总之是一个非常浩大的工程。

    但这件事很麻烦。

    麻烦的地方在于，S-64“空中吊车”重型直升机是美利坚西科斯基直升机公司的产品，而不管是民用型号的S-64“空中吊车”还是军用型的CH-54“塔赫”，这款直升机都已经停产、退役多年了，生产线都已经拆掉，甚至连许多配套厂商都已经关门大吉了，在这种情况下，西科斯基公司根本没办法帮忙进行延寿——这还是不考虑美利坚政府因素的情况下，而已现在的华美关系，美利坚政府根本就不可能同意西科斯基公司帮华夏对这批S-64“空中吊车”重型直升机进行延寿。

    话说回来，即便是美利坚政府同意，华夏这边也不太敢，参考美利坚政府扣押小巴的两批F-16战斗机的前科，大家不得不考虑一种可能：这批S-64“空中吊车”重型直升机送到了美利坚，被美利坚政府给扣押了怎么办？

    别说美利坚政府不敢或者不会这么做，对于美利坚政府的不要脸，大家难道没有深刻的体会？而一旦美利坚政府就是不要脸的将华夏的这批S-64“空中吊车”重型直升机给扣下了，华夏政府除了口头上谴责两句之外还能怎么办？总不能冲到美利坚抢回来、或者直接跟米利坚发动一场战争吧？

    这个风险，没有人敢冒，可这批S-64“空中吊车”重型直升机的机身状态又实在是糟糕到了极点，所以在再三权衡之后，军队方面决定问问国内最好的直升机制造机构：商飞集团能不能接下这个活儿。

    “我知道，王总，您说的这些我都知道，”李队长苦笑着点头：“可你也应该知道这批‘空中吊车’直升机对于咱们军队来说有多么的重要，毫不客气的说，正是因为这批‘空中吊车’重型直升机的存在，咱们军队在很多事情上才能够……我不好多说，反正你是明白的。”

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