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    第1479章 波音也跪了 (第2/3页)

真的很有意思，先不说我现在就只是一个什么都不管、只等着分红的普通股东，根本没办法插手商飞集团的重大决策，就算我还是商飞集团的董事长，您觉得的我会放弃这么一个绝佳的机会吗？

    以前的时候，华夏政府考虑到华美之间巨大的贸易逆差，出于贸易平衡，宁可压着商飞集团的发展也要采购麦道和你们波音的飞机，可在白宫的那个蠢货用错了地图之后……”

    陈耕耸耸肩，望着史蒂夫·赫伯格：“你知不知道，对于商飞集团来说，自己苦苦等候的机会终于来了？而华夏政府在明确了白宫对华夏的态度之后，你觉得他们还会再压制商飞集团的发展？”

    史蒂夫·赫伯格一阵沉默，他承认陈耕说的有道理，在这张破地图之前，出于华美贸易平衡的考虑，华夏对于商飞集团的发展的态度，整体是鼓励中带着一点压制，具体来说，就是：

    政府方面认为商飞集团的发展对于华夏是有利的，必须支持和鼓励商飞集团的发展，让商飞集团能够成为华夏航空工业、尤其是在民用航空工业领域能够挑大梁的存在，这对于华夏实现航空自主、不被人卡脖子、不在关键时刻掉链子、不被人敲诈勒索以及在国际贸易当中寻求一个公平公正的贸易价格至关重要，某种程度上来说，商飞集团就是一个保险开关，这一点，是从上到下的共识；

    但同时，华美关系是在华夏所有外交关系当中排在第一位的，所以，在考虑与美国的经贸往来的时候，也必须要多考虑一些美国方面的情绪，所以，有时候为了华美关系这个大局，也不能让商飞集团发展的太快了、规模不能太大了——比如，如果商飞集团的F150客机的年产能达到了500架，能够完全满足国内民航市场对于中短程干线科技的需求，这看似是一件好事，不需要再从美国人和欧洲人手里买飞机了，可反过来说，面对进一步扩大的贸易差，面对巨大的利益损失，欧洲人和美国人

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