返回 第1475章 考验你们商飞集团的时候到了  动力之王 首页

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    第1475章 考验你们商飞集团的时候到了 (第2/3页)

志第一时间接到了一个神秘的电话:“王大志同志,我问你,我问你,两年内,你们商飞集团能够将武装直升机的产能提高到什么程度?”

    王大志回答的毫不犹豫:“如果是不惜代价,并且配套单位不掉链子的情况下,我有把握在两年内将两款武装直升机的产能提高到每年48架!”

    “48架吗?”电话里的人微微停顿了一下,又问道:“那你们的民航飞机的产能呢?”

    商飞集团现在的民航飞机有三款,分别是120座级别的福克F120、150座级别的福克F150以及200座级别的图-204,其中图-204刚刚在去年年初拿到适航许可证和生产许可证,正处于一个产能缓慢爬坡的阶段,至于100座级别的福克F100,因为有F120和F150的存在,现在基本已经不生产了。所以面对这个问题,王大志问道:“领导,我们现在主要民航飞机产品有三款,您说的是哪款?”

    “全部!”

    领导说完,犹豫了一下,还是给王大志解释道:“王大志同志,现在整个华夏,就只有你们能够生产从100座至200座级别的飞机,某种程度上来说,这也是我们的底气,所以……我的意思你明白吗?”

    王大志怎么会不明白?

    因为那张所谓的过期地图,华夏与美国原本就不咋地的关系就越发不咋滴了,可外交关系不咋滴,不能让自己吃不上饭啊,当然,这个吃不上饭不是真的吃不上饭,而是国内蓬勃发展的民航运输需求。

    虽然这些年来商飞集团一直处于一个高速发展的状态,但不管是商飞集团自己还是上面都知道,整个华夏的市场不可能、也不允许让商飞集团给包圆了,我们还得通过这个市场来与欧洲、与美国交换一些东西呢,所以一直以来,华夏民航市场的订单可谓是三分天下:商飞集团、美国人和欧洲人。

    其中商飞集团大概占到了整个市场25%左右的份额,

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