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    第849章 合则两利 (第2/3页)

“两个原因，”陈耕理所当然的道：“一个是活塞—6的采购成本更低，第二个，按照我们的估计，我们的发动机最快也要三年才能投入使用，如果在国际市场销售，还要拿到欧洲各国以及美国的适航认证，这都需要时间。”

    “……”

    郭瑞没说话，心底就一个感觉：尼玛！感情我们的活塞—6就是古代的大家闺秀成亲之前，先送到男方试试男方行不行的试婚丫头，这特么的都叫什么事啊。

    看出了郭瑞的郁闷，陈耕扭头向王大志问道：“大志同志，你和郭厂长说过咱们不会停产y11的事了么？”

    “说过了。”王大志老老实实的点头。

    陈耕就回过头来安慰郭瑞：“郭厂长，你放心，就算过几年我们的小航发研发成功了，处于定位的原因，y11也会优先装备更便宜的活塞—6，331厂和哈飞厂这么些年的合作，这点交情肯定是有的，当前，前提是届时活塞—6在油耗、功率、可靠性以及质量方面都能够达到我们的水平。”

    郭瑞心中再次有了骂娘的冲动：我怎么感觉你们商飞集团是在施舍我们331厂？

    可一想到商飞集团届时会以外币作为采购发动机的结算方式，郭瑞又在心里不停的告诉自己：那可是美元、英镑、日元法郎乃至马克……网更新最快 电脑端:

    “那涡桨—9和涡轴—8的技术改进呢？”一阵沉默之后，郭瑞终于开了口。

    陈耕听的心中大喜！

    郭瑞这话的意思，分明是默认了此前自己提出的对活塞—6的改进要求，立刻说道：“涡轴—8a和涡桨—9是为直—9以及运—12配套的项目，只要产品达到了我们此前签订的合同当中的对产品质量的要求，我们当然是继续履行合同。”

    这还差不多。

    见陈耕肯认账，郭瑞心里倒是舒服了不少。

    可就在他想要说点什么的时候，陈耕再次开口了，他诚恳的对郭瑞说道：“郭厂长，我实话实说，对于y11、y12以及z9这三款飞机，我对他们在国际市场上的表现是寄予了厚望的，而作为最重要的配套子系统，发动机的整体表现的好坏直接影响着一款飞机的口碑、并且影响着长期销量，所以我有个建议，您要不要听一下？”

    虽然刚刚被陈耕坑了一把，可既然陈耕已经这么说了，郭瑞也不能不给这面子，不情不愿的点头：“您请说。”

    陈耕：“为了尽快视线涡轴—8以及涡桨—9的完全国产化，我们商飞集团可以提供一定的资金和技术支持，如果331厂这边有需要，我们还可以给出一定的银河—i的计算机时。”

    郭瑞瞪圆了眼睛！

    对于陈耕的这番话，郭瑞的第一反应就是“开什么玩笑？！”，紧接着就是“这家伙莫非又有什么阴谋诡计在等着老子？”

    陈耕接着说道：“我知道，这听起来有些不可思议，但如果331厂能够尽快实现涡轴—8和涡桨—9的国产化，对于我们商飞集团是有利的，即便是出于我们自己的利益

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