返回 第785章 我的老板是妖孽  动力之王 首页

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    第785章 我的老板是妖孽 (第2/3页)

做的尺寸更小、重量更轻、发动机在低转速时的扭矩更强劲,缺点也也很明显,就是这种结构的发动机不适合拉高转,一旦转速上去了,发动机的震动会比较大。

    他小心翼翼的问道:“那boss您是……”

    “我设计了一款OHC结构的V8发动机,”陈耕说道:“这是一款汽缸夹角为90度的、采用了双顶置凸轮轴以及我们AMC引以为傲的进排气双可变气门控制系统的、;排气量为4.3升的发动机,从设计上来说,这款发动机完全能够做到我此前提出的平顺性的要求,而你们,要负责将这款发动机做出来。”

    Boss为Lexus新设计了一款全新的、采用了双顶置凸轮轴结构、90度汽缸夹角以及进排气双可变气门正时结构的V8发动机?

    从结构上来说,采用OHV配气结构的发动机的缺点,基本上正好对应OHC顶置凸轮轴结构发动机的优点:OHC发动机的转速可以做的很高,发动机的运转也更加平顺,但相比于OHV结构,同等排量、同等技术水平的OHC结构的发动机的重量更重一些。

    这些东西戴维·布莱森都知道,但这不是戴维·布莱森关心的重点,此时此刻,戴维·布莱森的嘴巴微张着,心中的震惊简直难以言表:这是什么时候的事?我怎么一点消息都不知道?还有……boss脑子里到底还藏着多少好东西?

    “我……boss,我能看看吗?”戴维·布莱森舔了舔嘴唇,问道,他发现自己竟然有些紧张。

    “当然。”

    陈耕点点头,就算戴维·布莱森不说,他也要将这台脱胎自3UZ-FE、排气量为4.3升的发动机的设计资料交给戴维·布莱森,陈耕还指望着戴维以及他的团队将这台发动机打造出来呢。

    ………………

    看着眼前的资料,戴维·布莱森觉得自己简直要疯了。

    没错,如果按照boss的设计来看,如果这台发动机能够生产出来,最终的性能一定能够达到boss此前的要求,但在戴维·布莱森看来,这种可能也只是理论上的可能:实在是设计图上标注的精度要求太尼玛变态了!

    看着那些简直能要人命的精度要求,戴维·布莱森几乎要哭出来了:“boss,这样的加工精度和准确度……这根本就是不可能的,这都已经接近航天级的精度了,就算当真能够做得出来,单台发动机的成本也将会是一个天文数字……”

    “那就不是我操心的是了,”望着戴维·布莱森,陈耕认真的说道:“戴维,你要明白,我是老板,而作为老板,我不可能什么问题都帮你们解决了,否则我给你们开这么高的工资干嘛?现在,最难的部分我已经帮你们解决了,接下来我不管你们用什么办法,我会命令生产部门和工程部门全力配合你们,给你们最大的支持,但你们必须按照我的要求把发动机生产出来、并且成本可控。

    现在,戴维,你告诉我,你们能不能做到?”

    如果做不到怎么办?

    陈耕没说,但看着自

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