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    第694章 我们之前的策略有些保守了（兄弟们，求月票） (第2/3页)

场的特点和需求而设计的新车不可能比更了解欧洲人的欧洲车企做的更好，能够和欧洲车企的产品打个旗鼓相当就算是很了不起了’这一点而制定的，现在看来，我对您的能力的认知远远不足，您甚至比欧洲人更了解欧洲人，直接拿出了这么几款低于欧洲市场而言堪称核武器级别的产品。

    此前我制定的策略是‘小国包围欧洲汽车大国’，先进入北欧这些汽车工业不发达的小国的汽车市场，但现在看来，boss，我们有了这么好的产品，其实完全可以更激进一些，法国、意大利、德国、捷克、比利时……这些国家也完全可以考虑。”

    陈耕的眉头一下子皱了起来。

    杰克·韦尔奇的欧洲战略确实是激进了些，相比于之前，堪称是大跃进式的激进。

    但陈耕相信杰克·韦尔奇的企业经营才华和市场判断能力，这是被未来证明了的，如果杰克·韦尔奇认为可以这么做……

    “产能这一块，能跟得上？”陈耕问道：“另外供应商那边，能否跟得上？”

    “没问题，”杰克·韦尔奇顿时一喜，连忙说道：“对福特汽车和通用汽车的产能的整合工作很快就要完成，产能方面没有大的问题，而且欧洲市场的销量爆发也需要一个过程，我认为这个爆发的时间节点应该在我们正式登陆欧洲之后的三至四个月之后，只要我们提前准备，没问题。”

    既然产能方面没问题，那就没什么好太担心的地方，至于杰克·韦尔奇的经营和管理才华，陈耕更不担心，他点点头，又问道：“你预计一年后我们在欧洲市场的销量能够达到什么程度？又如何应对欧洲各国政府的压力？”

    杰克·韦尔奇信心十足的道：“不用一年，我乐观的认为我们的产品正式在欧洲上市之后，半年左右就能够在整个欧洲范围内实现五万辆左右的月销量，一年后这个数字甚至有可能突破八万辆。”

    “月销十万两？”陈耕忍不住咂舌：“年销量差不多100万辆？”

    他是真的有点被杰克·韦尔奇的乐观给震惊了，一年后月销八万辆新车，那就意味着年销量差不都在100万辆左右，这可就有点吓人了，狼堡汽车的年销量才不过70多万辆而已啊，杰克·韦尔奇的意思，是用短短一年的时间里创造一个半狼堡？

    杰克·韦尔奇自信的点点头：“boss，您没发现么，在亲自体验了您的这几款车之后，这些混蛋简直恨不得跪下来舔您的脚指头！再没有人比这些混蛋跟熟悉欧洲市场、更知道欧洲的老百姓们想要什么样的汽车了，既然他们都这么看好我们的产品，那我们为什么不能大胆一点？至于您担心的欧洲各国政府的压力……哼！”

    哼了一声，杰克·韦尔奇一脸的不以为然：“这些压力，无非是来自两个部分，一个部分是来自欧洲各大汽车厂家的压力。

    这很正常，欧洲的汽车消费市场就这么大，咱们吃掉了一大块肉，他们就要少吃一些，更别说现在整个欧洲的日子都不好过，这些欧洲企业肯定不会甘心…

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