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    第590章 宜快不宜慢（4000字章节） (第2/3页)

    陈耕笑了笑，也没隐瞒自己的想法：“华夏有句话，叫矮个子里面拔将军。”

    “……”

    凯莉·希克斯皱着眉头想了好一会，感觉自己似乎明白了，又感觉自己似乎还是没想明白，只好苦着脸向陈耕问道：“boss，这话是什么意思？”

    对于刚刚学习汉语没多久的凯莉·希克斯来说，她能在这么短的时间内就掌握基本的日常对话已经算是天才了，可成语之类的玩意儿，对她来说简直不人道。

    “这话的意思就是，限于华夏当前糟糕的工业加工能力和科技水平，成发厂已经是相对不错的一家了，如果我们要在华夏寻找一个勉强能够符合我们要求的合作伙伴，成发厂就是一群矮子当中个头比较高的那个。”

    这下子就明白了！

    凯莉·希克斯恍然大悟：“先生，我明白您的意思了……嗯，也是，就算他们的技术力量再怎么薄弱，但终究是一家具备航空发动机生产能力的企业，这样企业，放在美国，也不是太差了。”

    想到这里，凯莉·希克斯眼睛一亮，觉得老板果然是深谋远虑，从自己对华夏国内工业加工能力的情况的了解而言，似乎这家蓉城航空发动机制造厂确实是最好的合作企业之一。

    ……………………

    不提孟海波和黄文清回去之后如何打了鸡血一样的上下“串联”，也不提民航局，我们单说军方。

    既然陈耕提到了UH—1“休伊”、UH—60“黑鹰”、CH—47“支奴干”、CH—53“种马”和CH—54“塔赫”，军方的高级将领们自然要把相关资料找过来看看：这些被陈耕推荐给咱们的直升机，到底有什么样的本事？

    这不看不知道，一看吓一跳，UH—1“休伊”这款在越南战场上被美军昵称为“战场出租车”的单发双旋翼直升机就不说了，UH—60“黑鹰”也不说了，尼玛这个CH—47“支奴干”的民用型：波音model  234和CH—54“塔赫”的民用型：S—64“空中吊车”的性能简直特么的牲口：吊挂十多吨物资的情况下还能飞个两三百公里这事儿你敢信？！

    尤其是那个长的跟个蜻蜓似的的CH—54“塔赫”直升机，虽然样子怪模怪样的，看着就不像是什么正经直升机，可看看美国人都拿民用型的CH—54/S—64来做什么：吊运木头、吊运电力铁塔、吊运房子、吊运……

    吊运他们一切想要吊运的东西，尼玛甚至用来吊运飞机！

    在美国人手里，这玩意儿几乎就没有不能吊运的！

    都不用多，就像是陈耕此前说的那样，如果华夏有这么三五十架、不、哪怕是十几二十架这种重型这飞机，不管是抗震救灾还是一些特殊地形下的线路假设，甚至是向哨所投送物资，不比直—5强的太多了？

    军方的高级领导们对着照片，那是越看越喜欢，口水那叫一个流啊，眼珠子都快拔不出来了。

    可这么一来，问题也回到了一开始，不少同志提出了自己的担忧和疑惑：这么先进的、堪称国之利器的玩意儿，美国人真的肯卖给咱们？

    围绕着这个问题，军方的同志爆发了激烈的讨论，到了后来，军方的大佬们也烦了，干脆拍板：吵什么吵？直接问问陈耕不就行了？

    一句话惊醒梦中人，大家立刻反应过来：是啊，咱们在这里吵吵个什么劲？直接去问问陈耕不就什么都知道了？

    ………………

    面对的询问，陈耕坦率的表示：“不管是CH—53还是CH—54，你们都不用想了，甚至连CH—53的民用型：S—65你们也不要想了，国内引进成功率比较高的，只有CH—47“支奴干”的民用型：波音model  234和CHCH—54‘塔赫’的民用型：S—64‘空中吊车’。”

    “为什么？”

    来和沟通的也算是陈耕的熟人，是国防部的李建国主任，但此刻，李主任的心情显然不是很好，在军方内部的沟通中，恰恰CH—53和CH—47是最希望引进的，CH—54因为长的比

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