『章节错误，点此举报』

天才一秒记住本站地址：[爱笔楼]http://m.ibiquzw.org/最快更新！无广告！

    第502章 嚣张无比的名字 (第3/3页)

都对我的决定有意见，但我要说的是，你们要么加入这个项目、认真的配合我，享受高额的补贴；要么退出……现在告诉我，有人打算退出吗？”陈某人一手胡萝卜一手大棒，嚣张的厉害。

    退出？

    退出是不可能退出的，大家又不是什么知名汽车设计师，没法靠名声赚钱过日子，就是靠抱大佬的大腿这种东西才能维持的了生活的样子。

    一群领着三千美元左右月薪的工程师、设计师和高级技工们，你看看我、我看看你，一边在心里暗自腹诽着自己同僚简直没有一点技术人员的节操：“不知道设计理念是设计师的灵魂吗？”，一边暗自期待着老板能给大家发多少薪水。

    “很好，”等了半分钟，见没有人退出，陈耕满意的点点头：“那么我先宣布我们这款产品的名称：AMC GTR。”

    GTR？

    老板的野心很大啊。

    提到GTR，无数车迷的第一反应就是：卧槽！日产GTR！

    但实际上GT或者GTR并不是某个品牌的专属，世界各大汽车品牌当中用GT以及GTR来为自家高性能跑车命名的品牌可不少，福特有大名鼎鼎的GT系列跑车，国内车迷最熟悉的大概是福特GT40；奔驰也有GTR，也就是大名鼎鼎的奔驰AMG GTR。

    为什么大家都不怕日产告自家侵权？因为按照早起汽车通行的命名规则，G即使是Grand，意思是性能优越的车；T既是Touring，意思是能够长途奔驰的车；R既是Racing，意思是适合用来比赛的车，所以通常情况下，把自家产品定义为性能优越的、能够长途奔驰的车，就可以叫GT了，性能优越、能够长途奔驰并且还做出了特殊调校使其能够参加比赛的车，也就成了GTR。

    虽然到了60年代以后，GT以及GTR逐渐成了高性能跑车的代名词，但只要符合这其中的一点或者几点，叫个GT或者GTR也没什么不妥，甚至什么SI、ST、EVO、typeR之类的用来表示自家某个产品系列当中高性能的特殊称呼都出来了，比如福克斯之福克斯ST、Lancer Evolution、civic typeR之类。

    况且现在的日产skyline GTR还远没发展到让他们扬名立万的R32这一代，别说世界范围内了，就算是在汽车技术薄弱的亚洲范围内，日产skyline GTR的名声也不显，至于美国人，更是听都没听说过日产skyline GTR。

    所以对于陈耕为这款车取的名字，大家虽然觉得有点嚣张，但谁也没觉得有什么不妥。

    ————————

    PS：兄弟们，请稍等几分钟。

    况且现在的日产skyline GTR还远没发展到让他们扬名立万的R32这一代，别说世界范围内了，就算是在汽车技术薄弱的亚洲范围内，日产skyline GTR的名声也不显，至于美国人，更是听都没听说过日产skyline GTR。

    所以对于陈耕为这款车取的名字，大家虽然觉得有点嚣张，但谁也没觉得有什么不妥。

『加入书签，方便阅读』