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    第342章 台下无声的交锋 (第2/3页)

身喷涂……都几乎是美式重卡的标配。

    但多数情况下对美式重卡的了解也就限于此了，你让他再说两个美国重卡的品牌出来，他十有八九说不出来，眼前的这辆迈克（mack）重卡，就是你绝对说不上来的美式重卡品牌。

    迈克就是一个你没听说过的美式重卡品牌。

    你问现在怎么没听说过迈克这个重卡品牌？嗯，因为被法国人吞了，在80年代初，法国雷诺就在重卡领域与美国迈克公司进行了广泛的合作，在1990年的时候雷诺全资收购了迈克卡车，迈克也成了雷诺商用车体系的一部分。

    但这家成立于1900年的重卡制造商，其实是一家在美国市场有相当实力和市场占有率的重卡制造商，是北美最大重型货车、发动机和主要零部件制造商之一，以质量可靠和动力强劲而闻名，只是看着眼前的这一排五辆被收拾的看上去与七八成新的麦克卡车，陈耕有种捂脑门的冲动：尼玛，你们的动作是不是也忒快了点，这才几天时间啊！

    “陈小山！”陈耕的语气一点都不友好。

    “老板……”陈小山原本是挺高兴的，可看着老板似乎不是很高兴，他就有点高兴不起来了，胆战心惊的看着自家老板。

    “你们，”指着眼前这五辆长鼻子的迈克卡车，陈耕没好气的道：“别告诉我这五辆卡车是你们临时起意才弄好的，说！相应的配件你们惦记了多久了？”

    如果不是早早的就准备好了各系统的零件，短短三天的时间能组装出来五辆重卡？

    开什么玩笑！

    哪怕严格意义上来说是对这几辆报废的麦克重卡进行的翻新、维修，如果不是事先早就对这五辆卡车需要维修的地方做了统计、并且在此前的报废车拆解过程中有意识、有目的的预留了相应的零件，说三天能弄出这么五辆车来，听发动机的声音似乎整体状态还不错……这话谁信啊！

    至于罗斯玛丽，眼中早就寒光乱冒。

    她也不傻，当然知道这五辆卡车非常的成问题，这说明了什么？往轻里说，是拆解厂的头头脑脑有自己的小算盘；往重里说，拆解厂的领导层根本就是有预谋的进行了提前准备，简直其心可诛！

    糟了！

    陈小山和林立脸色一白，终于意识到问题出在了什么地方：领导允许自己从报废车拼出一些可用的车辆来是一回事，但自己私下里做手脚，那就是另外一回事了。

    这才意识到自己犯了个多大的错误的陈小山，赶忙磕磕巴巴的道：“老板，您听我解释……”

    罗斯玛丽没说话，但她的眼神清晰无误的表明了她的意见：这两个人，必须开除！

    陈耕微不可查的摇摇头，旋即声色俱厉的宣布了对他们的处罚决定：“在我宣布可以从我们待拆解的车辆中选出一些有修复价值的车辆进行修复的决定之后，你们这么做，那是遵从公司的决定，但在我没有宣布这个决定之前，你们的做法就是

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