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    第290章 玩砸了 (第2/3页)

并且这并不是自家老板忽然的心血来潮，罗斯玛丽顿时开心起来，兴奋的道：“这笔钱我们完全可以自己赚，凭什么白送给别人？！”

    其实早在陈耕这次去华夏之前，费尔南德斯公司今年前三季度与联合社区银行的业务量突破2.8亿美元的时候，罗斯玛丽就向陈耕提出国取消与联合社区银行的合作、成立一家自己的金融公司的建议。

    按照罗斯玛丽的说法，即便是费尔南德斯公司保持目前的业务规模不变，也不考虑通货膨胀的因素，每年各类业务的贷款总量也超过3.5亿美元，算上各类手续费以及衍生服务而产生的综合利润率大约为4%左右，也即每年能够为费尔南德斯公司贡献大约1400万美元的净利润，但现在呢，同样的金融业务规模，只能从联合社区银行拿到大约不道五百万美元的返利。

    每年少了差不多1000万美元的利润啊，罗斯玛丽怎么可能不心痛？

    更别说以费尔南德斯公司目前的发展势头，根本不可能保持静止不动，最多两年，费尔南德斯公司为联合社区银行贡献的利润就会超过3000万美元，可就在这种情况下，联合社区银行居然连9.99%的股份都舍不得让出来，这让罗斯玛丽怎么接受得了：两年后，老娘的公司一年给你们带来的净利润就超过3000万，你们连价值4000万的股份都舍不得让出来？！

    滚蛋吧！

    大不了老娘不跟你们玩了。

    言毕，不等陈耕开口，罗斯玛丽兴奋的接着说道：“在美国，成立一家金融公司其实非常很简单，另外如果您嫌麻烦，也可以直接收购一家银行，在这场经济危机下，不敢说每天都有银行倒闭，但平均两天要倒闭一家以上的小银行。

    如果我们费尔南德斯有一家转为自己服务的金融公司或者银行，就像是福特金融、通用金融这样的，我们完全可以把这部分钱都揣进自己的兜里……”

    罗斯玛丽当然有足够的理由开心，截止九月底，费尔南德斯已经遍布美国五个州以及加拿大两个州的二手车销售网络共销售了差不多9万辆二手车，以业内的均价：2400美元/辆计算，去掉首付，需要的汽车金融贷款总额大约是1.6至1.8亿美元；

    费尔南德斯卖出去了大约3000辆的量产型改装车以及几百辆定制改装车，需要的汽车金融贷款服务大约是四千多万美元；

    不起眼的汽车维修方面，拜飞速扩张的维修网点所赐，单单上半年单单从联合社区银行这边走的贷款流水（手里没现金的美国人，很多时候修车也要刷信用卡来做分期）就有超过7000万美元……

    还有飞机和汽车拆解以及公司的其他业务，这部分比较零散，大约是三千万美元……

    这部分的金融业务，超过80%都交给了联合社区银行，但如果费尔南德斯公司有了自己的金融公司或者银行，业务可都是自己的，而在费尔南德斯公司，谁最熟悉金融业务？谁最有可能担起这一摊子？

    

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