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    第193章 克莱斯勒与福特 (第1/3页)

    “女士们，先生们，大家上午好，”

    李·艾科卡站在发言台前面，相比于几个月前的忐忑和惴惴，此刻他的脸上是满满的的意气风发：“非常感谢诸位媒体行业的朋友们的到来，今天，我们克莱斯勒邀请大家来的目的只有一个，就是要告诉大家一个好消息！”

    说到这里，李·艾科卡故意顿了顿。

    下面的记者们也相当捧场，一个个端起相机做好了准备。

    看到下面的记者这么配合，李·艾科卡心中越发得意了几分，他深吸了一口气，对着面前的麦克风大声说道：“这个消息就是，在四天前，也就是大家接到我们的电话邀请的那一刻，我们克莱斯勒汽车今年主推的战略级车型：‘family’的当天日销量已经超过了700辆，达到了713辆！”

    “哗~~”

    听到李·艾科卡的这句话，现场的记者们顿时就沸腾了！

    “一天就卖了713辆，那一年能卖掉多少？”

    虽然绝大多数美国人的数学都不好，那么两位数的加减法都得依靠计算器，但也并不是所有的美国人的数学都不好，现场立刻有记者算出来：“713乘以365等于260245……上帝啊，理论上，这款车的年销量能超过26万辆！”

    “什么？超过26万辆？！”

    “真的假的？真的超过26万辆？”

    “还没有任何一款车型的年销量能达到这个高度吧？”

    “别说26万辆了，我记得最高记录是不到20万辆……”

    …………

    这个结果一出来，如同往本就沸腾的油锅里浇了一瓢水，记者们瞬间就炸了，再也顾不得什么采访纪律，不停的议论纷纷！

    虽然所有人都明白，这个26万的年销量只是一个理论销量，今后克莱斯勒汽车能不能保证这个日销量、他们的产能能不能跟得上，这些都不好说，但是……

    在这之前，从未有一款车型能够达到这样的年销量！

    如果克莱斯勒“family”真的能够达到26万的年销量，这款车型就创造了一个美国汽车行业的全新神话！

    在场的记者除了专业的汽车媒体的记者之外，还有其他行业的媒体记者，其中不乏《纽约时报》、《华盛顿邮报》这类美国的顶级大报，并不是所有的记者都对美国汽车行业的各项销售数据、销售记录都如数家珍，但是没关系，在汽车类专业媒体的记者的解释下，在场的记者们很快就知道了这个销售数字的意义……

    创纪录！

    创造了一个继福特T型车的三年销售500万辆的记录之后，美国汽车企业在单一车型上的销售记录！

    创造了一个二战之后，美国汽车市场单一车型的销售记录！

    但这并不是最重要的意义，最重要意义的在于，因为石油危机的影响，美国四大汽车巨头的销量节节下滑，正痛苦不已、苦苦思索解决问题的办法在哪里的时候，克莱斯勒推出了“family”，这是一款真正意义上的美国车，对于一直苦恼于是否学习日本人造廉价车

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