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    第152章 花的值不值 (第2/3页)

如此大的冲击，孙寿彭居然还有迎头赶上的新年，说是怀着破釜沉舟的信心也好，说是什么也好，但在这种冲击下，孙寿彭居然还有斗志，并没有举手投降，这已经让陈耕心中充满了敬意：“当然，早晚有一天咱们能赶上，而且我相信这一点不会太遥远，咱们都能看的到……”

    “老板，您真的认为华夏能赶上米国？”孙小山诧异的道。

    和陈小山一起来的另外两位拆解厂的副厂长虽然没有说话，脸上却是一副“你在逗我？！咱们和美国人的差距这么大，怎么可能追的上他们？”、或者是“估计会有那么一天吧，不过恐怕我是看不到了”的表情——他们将陈耕的这番话当做了陈耕的安慰之举。

    “其实我们这一代人都应该感到荣幸，”陈耕的声音并不大，但语气却是无比肯定、无比坚定：“因为现在的华夏，正处在一个最重要的历史拐点上，而我们，正是这个时代的开创者和见证者。”

    陈小山、孙寿彭以及嘉陵厂的总工程师程兴明则是暗自攥紧了拳头：连咱们华夏的海外游子都对国家这么有信心，我们凭什么不努力？

    车子一路飞驰，很快就来到了陈耕的公司，习惯了国内动辄占地几千亩的大工厂，大家对于费尔南德斯的这片工厂倒是并没怎么奇怪，倒是里面热闹的景象有些好奇，待到陈耕告诉他们这些人有超三分之二都是来买车的人的时候，一行人全都震惊了。

    陈小山磕磕巴巴的问道：“老板，咱们公司一年能卖出去多少辆车啊？”

    陈耕想了想，说道：“一年的话……咱们公司这才刚刚成立一年呢，这个参考意义不大，但上个月，咱们公司、包括咱们的合作商，一共卖出去了2500多辆车，整个1979年，我估计卖出去三万辆问题不大。”

    陈小山一声惊呼：“三万？！”

    一年卖三万辆车，这得赚多少钱？！

    虽然卖的是二手车，价格比新车低的多，按照老板的说法，有时候一辆车只卖一两千美元，去掉给人员的提成、公司的运营成本，一辆售价两千美元的车子的实际利润可能还不到100美元，但就算是这样，一年下来也得有上千万美元的净利润了吧。

    一年上千万美元，真是吓死个人！

    陈耕倒是无所谓：“卖的车再多，也不过是个二手车贩子，相比于销售，我其实更看重技术和研发……孙厂长、程总工，这边走，这就是我们准备向嘉陵厂转让技术的那个发动机的原型：本田CBX1000摩托车。”

    这就是本田CBX1000？

    看着眼前这辆红色的大摩托车，孙寿彭的第一感觉就是：大！

    真大！

    相比于国内能够见到的那些摩托车，比如轻骑的CJ15、比如幸福250、再比如两轮的长江750，眼前这辆本田CBX1000个头和气势比国内现在能够生产的摩托车都要大的多，尤其是那台气势恢宏的、在摩托车上几乎不可能见到的直列六缸汽油机，让懂技术的孙寿彭和程兴明

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