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    第85章 你们以为谁都是我？ (第2/3页)

    有人连忙问道：“啊？陈耕先生，真的是这样的吗？”

    “当然，这些都是公开的资料，你们可以的查的到的，”陈耕点头说道：“我们费尔南德斯公司虽然不是与美国三大汽车巨头合作的，但本田摩托车的发动机在世界范围内也是首屈一指的，这个大家不会否认吧？我们能与本田技研工业株式会社合作，本身就证明了我们其实已经站在了美国汽车改装行业的最顶端。”

    这倒是！

    虽然大家没怎么用过本田的汽车，不知道本田的汽车如何，但本田的摩托车倒是多少了解一些，本田的摩托车从来都是以可靠性著称，据说他们的那个本田CB750从上市开始就一直供不应求，甚至已经有了“开不烂的CB”的说法。

    但作为共和国外交领域的精英，“探亲团”不是这么好糊弄的，有人立刻问道：“但是陈先生，你们的这个V12发动机跟本田的摩托车有什么关系？”

    “因为我们的这台V12发动机，就是以本田CBX1000摩托车上的那台1043cc排量的直列六缸发动机为基础开发而来的啊，你们可以认为我们的这台V12发动机是用两台CBX1000摩托车的发动机拼成的，”陈耕笑着伸手一指车间里停放的一辆本田CBX1000摩托车：“喏，就是那辆车。”

    费尔南德斯公司的这台V12发动机，是用两台摩托车的发动机拼凑而成的？！

    大家早就注意到车间里停放的那辆个头巨大的摩托车了，但看到贵看到，此前大家也没多想，下意识的以为这辆摩托车可能是某个员工的，可现在听陈耕话里面的意思，敢情这辆摩托车是特意摆在这里的“样本”？上面搭载的那台发动机，竟然就是他们这台V12发动机的原型？

    “探亲团”们再也忍不住了，连忙来到这辆摩托车跟前仔细观看。

    那宽大的甚至超出车把的发动机上插着的六个排气管和气缸上密密麻麻的风冷散热鳍片，都向大家证明了这确实是一台直列六缸汽油机，而侧边盖上的“CBX1000”的贴花，又证明了这台发动机的排量，真的是一台共升级的摩托车。

    “这个……我对技术不是很懂，但将两台发动机拼成一台发动机，这么做的难度有多大？”丁海军小心却急不可耐的向陈耕问道。

    作为一个文科生，在看过红旗CA72轿车的V8发动机是用两台直列四缸发动机拼成的报告之后，他就真心觉得用两台直四或者直六发动机拼成一台V8、V12发动机没什么难的：看结构就知道了嘛，双方可以共用同样的汽缸、活塞、连杆以及气门组件，无非就是重新设计一根曲轴就是了，似乎没什么难的嘛。

    “即便是在前世界范围内，有能力将两台发动机拼凑成一台发动机、同时还能保证性能有所增加、可靠性和稳定性不变的汽车改装厂，我不敢说不超过一个巴掌，但绝对不会超过两个巴掌。”陈耕的表情无比

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