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    第13章 厄运之车 (第2/3页)

动机，最大输出功率达到了那个时代惊人的165马力，因为其长达2600毫米的超长轴距设计，使得这款车成为了一款相当舒适的公路跑车。

    法拉利212系列一共有三款，分别是敞篷版的Inter Cabriolet，限量敞篷版的Inter Pininfarina Cabriolet以及硬顶版的Exp Berlinitta。

    这三款一款比一款珍贵，哪怕眼前的这辆是最普通的Inter Cabriolet，估计现今的存世量也不会超过100辆，市场价绝对在3万美元以上——没错，虽然这是一辆1951年生产的、有着近三十年车龄的老车，但他的价格不但没降，反而有了巨大的增幅。

    虽然车主对车子很爱喜，但毕竟年岁在这里摆着了，品相只能算是一般，能明显的看出来车子漆面的光泽度已经比较差，但这不是大问题，快30年的老爷车了你还要怎么样？

    车主能将车子开过来出售就说明这辆车能够正常使用，而一辆能够正常使用的法拉利212的市场价绝对不会低于3万美元，如果运气好，能卖给那些不差钱的老爷车收藏爱好者，卖多卖少就看你的能力了。

    “先生，我需要核实一下您对这辆车的所有权。”陈耕的表情有些严肃，这也是行规和法律规定的，必须确定车子为出售人所有，不能是黑车或者赃车。

    “当然。”拉米瑞兹对陈耕的这个要求并不意外，他点点头，把自己的驾照以及这辆法拉利212的相关资料递给陈耕。

    车子确实是这儿我拉米瑞兹先生的，陈耕很快确认了这一点，这位拉米瑞兹先生是这辆法拉利212 Inter Cabriolet的第三任车主，但在这辆车的资料里陈耕发现了一个有趣的现象：这辆法拉利212 Inter Cabriolet一共被过户了三次，三任车主都姓拉米瑞兹，第一任车主姓拉米瑞兹，第二任车主也姓拉米瑞兹，而眼前的这位拉米瑞兹先生、也就是这辆车的第三任车主，竟然也姓拉米瑞兹……真是太有意思了。

    看到费尔南德斯确定无误，拉米瑞兹暗松了一口气，一脸的惋惜和不舍：“这辆法拉利一直属于是我们家族，我爷爷传给了我的父亲，我的父亲又传给了我，如果不是这次遇到了一点经济危机，我说什么也不会选择把这辆车卖掉……”

    拉米瑞兹的反应，就像是一个因为家里经济困难而不得不卖掉家中传家宝的不孝子。

    这倒也说得过去，陈耕点点头，倒也没有多想，因为家里经济困难选择出售珍藏的人多了去了，也不差他拉米瑞兹一个，他随口安慰了对方一句：“困难总是暂时的，相信您很快就能度过这个难关……拉米瑞兹先生，这辆车您打算卖多少钱？”

    拉米瑞兹没有报价，而是狡猾的一笑：“费尔南德斯先生，你刚刚小心检查这辆车的动作告诉我，您很清楚这辆车的价值，事实上我也很清楚这辆车很值钱……不如你先给我报个价？如果价格合适，我就把这辆车卖给你。”

    

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