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    第五百七十一章 任人唯亲 (第2/3页)

解，有此一问也正常。

    韩渝看了看同样一脸不解的杨建波和赵江，微笑着解释道：「水利委和长航局一个隶属于水利部，一个隶属于交通部。一个是副部级单位，一个是正厅级单位，他们怎么可能是一家？

    说出来你们可能不会相信，他们不但不是一家，而且相互之间不是很和睦。你们可以把水利委理解为陵海水利局，把港监理解为陵海交通局。一条河，两家管，一家考虑的是防汛抗旱，一家考虑的是交通。

    比如交通局要修一条路，遇到了那条河，交通局肯定是怎么省钱怎么来，能不修桥就不修桥，拉土把河填上打个坝，直接把路修过去。就算一定要修桥，能不修那么高就不修那么高。

    遇到这种事水利局肯定不会答应，你堵截河道，影响排涝抗旱，到时候出了事谁负责？可以说他们两家就是这么个关系，在汉武是横眉冷对的，只是我们这边离汉武远，他们两家又都是外来和尚，所以相互之间的关系没那么紧张。」

    三人听得一愣一愣的，不敢相信上级大单位也这样。

    刘德贵想了想，不解地问：「可长江又不是小内河，他们两家能有什么矛盾？」

    「因为修路修桥，我们陵海交通局和陵海水利局经常发生矛盾。江上虽然不可能截流修路，但要修建长江大桥，要修大坝建水电站。」

    韩渝笑了笑，接着道：「南云支流那边的情况我不知道，只知道葛州坝那边的情况很复杂。大坝是水利修的，水电站是水利修建的，船闸也是水利修建的，但船闸却归长航局管。

    那样的大型船闸运营需要很多费用，这些费用都由水电站承担。人家觉得运营费用太高，建议船闸管理部门跟过往船只收取通航费，也就是过闸的费用。

    长航局坚决不同意，因为长江是天然航道，你不修建水电站和船闸我一样可以通航。如果收取过闸费，会给长江全线的港航企业增加成本。你不能光顾着经济效益，给我们的港航企业增加负担。」

    这些事刘德贵是头一次听说，惊诧地问：「货船过葛州坝船闸不要交钱？」

    「嗯，不只是过葛州坝船闸不需要交过闸费，等三峡工程建好，过三峡船闸可能一样不需要交过闸费。长航局要为全线的港航企业考虑，在这个问题上坚决不让步。」

    「可我们这边的小船闸都收钱，一天收好多钱，如果交通部连我们这边的小船闸一起管就好了，能给船主省多少费用啊！」

    「我们这边的通江河道大多是人工河，不属于天然航道。」韩渝顿了顿，微笑着补充道：「再说全让交通部管，交通部管得过来么。」

    在杨建波朴素的认知中，能帮企业和老百姓据理力争的单位就是好单位，不禁来了句：「韩书记，在收不收过闸费这件事上，我觉得长航局有理。」

    「杨营长，这事不是你想的那么简单。」

    「怎么不简单？」

    「葛州坝不只是发电，也是防汛抗旱的水利工程。能调

    度洪水，能发挥滞洪错峰作用。并且大坝跟船一样需要维护，维护是需要投入资金的。」

    「公说公有理婆说婆有理？」

    「差不多，反正各有各的考虑，不过跟我们没什么关系。」

    「那你喊杨远过来做什么？」刘德贵好奇地问。

    管长江的部门太多，他们不了解很正常。

    韩渝微笑着解释道：「长江口水文局不只是负责长江口水文、泥沙观测、水环境监测、河道勘测，也管辖区内的港口治理开发勘测。并且辖区很长，负责江音以下河床演变、港口、码头、护岸等观测，参与河道治理规划。」

    刘德贵惊问道：「我们这边也归他们管？」

    「当然了，我们建港口就要经过人家的审批，叶书记、钱市长和沈市长当年不止一次去求过人家。」

    「难怪沈市长要请人家吃饭，原来人家是业务主管部门！」

    「不只是业务主管部门，而且有执法权。」

    「水文局不是搞勘测观测和规划的吗，他们有什么执法权？」

    「人家加挂长江口水政监察支队的牌子，履行长江口水政监察的职责。他们与滨江水利局水政执法大队的关系，相当于交通部港监与地方港监的关系。」

    韩渝笑了笑，接着道：「但他们的主要工作是搞勘测，监察执法力量没港监局这么强。他们有「尚方宝剑」，杨远现在有船有兵，这个资源完

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