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    第三百八十一章渤海隧道计划 (第2/3页)

而是阿娜斯塔西娅，阿娜斯塔西娅一毕业就进入北航，成为北航正教授，随后加入华夏国籍，拿到杰青，如今是北航最有名气的数学家了。

    秦元清前往实验室，接下来他没打算出国，就是他想出国，国家也不敢让他出国，会千方百计劝说他。

    他更多的时间和精力将放在国内科研项目，以及水木大学的发展上。

    甚至于，他在海外的钱，源源不断地购买各种实验仪器设备回国，过去不到一年时间，他购买的各种顶尖实验仪器设备就超过了百亿元，而这样的情况，秦元清还有大量的钱。

    也就是这样，秦元清才会在酝酿着三十校联盟，毕竟一枝独放不是春，百花齐放春满园。

    华夏的名校，不是只是充当国内的名校，更应该是世界名校，是真正的双一流名校。

    结果秦元清还没有接到电话的时候，就接到一个上级的电话。

    “秦院士，不知道明天您有没有空，一起参加渤海隧道计划会议？渤海隧道计划，你应该听说过吧？”电话里面，领导的声音充满着沉稳。

    “听说过！”秦元清说道。

    渤海地处华夏大陆东部北端，和鲁省、辽东省、冀省、天津市三省一市毗邻。

    鲁省半岛与辽东半岛犹如伸出双臂，将其合抱。

    渤海风景优美，环境宜人，自然资源丰富。

    但同时，由于渤海本身地理位置的原因，也导致了许多的不便。

    最明显的，就是在交通上。渤海是个半封闭的内海，渤海海峡横亘在鲁省半岛和辽东半岛两大半岛之间，成为鲁省乃至华东到东北地区天堑般的存在！

    同时导致了交通运输的极为不便，举个最简单的数据。从齐东省的烟城到辽东省的大涟，直线距离仅有165公里。165公里，两个小时的车程而已。

    但是呢？

    由于渤海海峡的存在，两座城市只能隔着海峡相望，触手却不可及。

    想要过去？可以！

    你要绕道。

    绕多远呢？1980公里！

    足足十多倍的差距。

    渤海海峡就像是一道天堑，彻底隔断了两地的交通。而渤海隧道计划，就在此情况下，应酝而生。

    所谓渤海隧道计划，简单来理解，就是为了连接渤海海峡两岸，打通华东至东北的快捷交通路线。

    上个世纪的时候，那时候人们对于快捷交通的需求并非那么强烈，在加上技术层面的原因，国家并没有打通渤海海峡两岸的交通的打算。

    但进入千禧年以来，随着技术层面的提升，以及现实社会发展的需要，这个计划逐渐被提上日程。

    2005年，第一个专家组成立，展开对渤海海峡跨海通道研究。

    2008年，第一次渤海海峡跨海通道项目研究会议召开。

    之后每隔一年，这个会议都会召开一次，讨论项目施工的可行性以及具体建造方案。

    

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