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    第三百零六章Y-30总装下线 (第1/3页)

    第三百零六章Y-30总装下线

    10月30日，西飞公司，新建成的巨大总装车间内，两架体型庞大的四发飞机，此时已经完成了总装，同样巨大的是它们翼下吊挂的四台‘秦岭发动机’！

    秦元清等人来到总装车间，看到了这两架已经完成总装的Y-30运输机，都很高兴很满意西飞的效率，在这么短的时间内就完成了两架Y-30战略运输机的总装。

    “各位领导，一旦试飞完成，Y-30进入量产阶段，我们集团打算采用脉动式生产，到时候生产速度还能提升数倍！”西飞的何总充满着自豪地说道。

    “你们西飞干得不错，没有让上级失望，看来术业有专攻是对的，你们西飞以后就好好生产运输机，把这条坚持走下去，一定能够作出一番成绩出来！”中航的领导点头地说道。

    秦元清也觉得这说法是对的，一个集团负责一个领域。在中航的规划下，成飞生产三代机、四代机，比如现在就在生产J10及改进型、J20A、J20B系列战机。而西飞公司主要生产运输机，包括Y-20、Y-30系列运输机以及战略轰炸机、空中加油机、预警机。陕飞则是生产Y-8、Y-9以及改进的巡逻机、航测机、邮政机、无人机母机系列。沈飞则是生产国产S-27、教练机之类。

    他们这次来到Y-30战略运输机的总装厂房中，就是因为明天Y-30战略运输机就要举行隆重的原型机下线仪式了。

    不得不说站在Y-30战略运输机旁边，每一个人都显得那么渺小，Y-30战略运输机太大了，特别是在厂房里面看起来更是震撼。

    当然这个总装厂房也是无比的巨大，毕竟Y-30的长度超过了50米、高度将近17米、翼展五十多米，而这个总装厂房可以一次性生产2架Y-30还有剩余，估计总装厂房的长度应该有500米、宽度差不多250米，日后估计可以进行多架次的同时总装。

    从天空中俯瞰Y-30总装生产线，就好比一个巨大的船坞。

    至于刚刚西飞集团的何总说到的飞机脉动式生产线技术，是美利坚波音公司发明的一项制造技术，这种先进的飞机装配生产线技术，和移动式汽车生产线有点相似，但又有所不同。波音公司这项技术即是借鉴了福特汽车公司的汽车生产线发展而来的。这种脉动式生产线可以设定缓冲时间，它对生产节拍要求不高，当生产某个环节出现问题时，整个生产线可以停下来，或留给下个工位去解决，当飞机装配工作全部完成后，生产线就脉动一次。

    之前杨炜找上自己，秦元清被缠得没办法，去了一趟一汽集团看过汽车生产线，然后根据现有的资料，将飞机脉动式生产线技术给攻克，成飞第一时间投入，使得J20B的生产能力大大提升，一年可以生产50架J20B，从而降低了成本，将J20B的成本降低到1.2亿元。

    正是展现了脉动式生产线的威力，所以国内其他飞机制造集团也开始纷纷上马脉动式生产线，以加快飞机的制造。

    “咱们的

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