返回 第488章 纳比斯汀  术师手册 首页

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    第488章 纳比斯汀 (第2/3页)

且后续必须时常维护否则很容易产生空间乱流,可以说是极其娇贵的设施。

    而天青车道就没那么多讲究,只需要将空间砸出一个坑即可。虽然空间坑也需要圣域的维护,而一个空间坑却能延伸出十几条天青车道,成本比空间门低些许,但普及度却是空间门的十几倍。

    依苏王室的意思已经很明显:就像过去五十年全国要建造二层都市提高容积率,未来五十年的计划就是构筑天青车道的交通网络,将任意两个都市的距离缩减到30分钟内。

    而且跟其他政策不一样,这估计是依苏的铁意,没有任何商量余地。

    依苏王室很少会强推政策,反而是给各个城市足够的自由度,市长可以选择性地推行自己需要的政策。譬如《智能家居全面普及》梵牧拉就没有执行,许多工作仍然是人工服务,甚至还有侍女这种存在。

    或者说,整个梵牧拉都是低效率、多人工、在二级城市里智能化程度最低的‘旧时代城市’。梵牧拉之所以这么‘封建’,是因为她们的城市收入完全依靠美人鱼腥草,市民的生产总值可有可无,所以她们没必要提高市民的生产效率。

    相反,一旦提高生产效率,就意味着另外一部分人会失业。虽然梵牧拉完全可以养活失业群体,但六纹章是无法接受自己的家族里有人不劳动、不生产、只享受服务不提供价值。哪怕是进行低价值的劳动,也总比不劳动要好。

    不过这个其实是六纹章的缺陷,因为他们不愿意放弃任何一个族人。换作在孟斐拉,那些因为技术发展而被社会淘汰的‘无业者’,会在潜意识的支配下主动去承接极其危险的工作,譬如人体实验什么的,总而言之是‘一张废纸也能榨出些许价值’。

    在福音评价体系里,一级城市与二级城市的差距,最重要的指标便是居民劳动参与度上。劳动参与度越高,市民幸福感、治安、教育水平各方面也越高。

    所以‘天青车道’让琴娜颇为头疼——天青车道的建立必然会导致生产关系剧变,会产生新的岗位,也有许多岗位会被淘汰。如何利用应对这场变化,是所有统治者都要处理的课题。

    两人下车走到停车坪门口,旁边有一面透明玻璃,当她们路过的时候,上面出现紫色文字显示出她们的身份资料。

    「琴娜·森海瑟尔,造访时间6月18日17点53分,允许通过。」

    「诺娜·森海瑟尔,造访时间6月18日17点53分,允许通过。」

    这时候一位工作人员主动走到她们面前,指了指地面。琴娜两人低头一看,发现地面有激光组成指引文字:【盥洗室、明克街】、【皇宫、中央大街↑↑↑】、【纳比斯汀术灵博物馆、白金大道】。

    琴娜两人没有闲逛的兴趣,朝皇宫前进。

    纳比斯汀没有任何车道,全都是银白地砖铺就的人行道,当她们朝着一个方向持续行走,移动速度会自然加快,而且前方地面会出现一条金灿灿的【↑↑↑】指引道路。有时候琴娜两人的速度会突然减慢,直到其他人穿过她们前方的道路才恢复时速80kmh的高速移动,甚至能达到120kmh。

    其他路人也是如此,明明所有人都处于高速移动,但没有发生任何碰撞事故。哪怕旁边店铺建筑突然有人走出来,又或者有人停在大街上,所有人的速度都会产生变化来,将‘噪音’纳入到‘乐曲’中,看上去就像是一曲盛大却严密的交响乐。

    这也是纳比斯汀已经全面装配,但其他城市尚未跟进的城市设施:天选之路。简单来说就是通过地

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