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    第121章 列车小社会 (第1/3页)

    中午11点多,在隔壁的相永强来敲了次门,询问是否要一道去餐车吃饭。

    宫雪一点不饿,至于相伟荣更不饿,带了不少好吃的,就告诉堂弟两个等晚餐时再一道——列车要跑一天一夜多,谁上火车都会带些吃的,免得饿着。

    包厢里两人卿卿我我,不过都是年近三十的成年人,腻歪一会也就行了。

    宫雪继续看她的英文资料,相伟荣自个是干脆来了个葛优躺,舒舒服服在单人沙发上休息。

    这布面的沙发还真不错,都懒得爬到上铺去躺着休息。

    列车需要从金陵过长江,路过停留时间稍长的车站就下车透透气,老在包间里也憋气,后来干脆从宫雪那拿了两本影视杂志打发时间。

    就这么耗时间,总算到了近五点。

    “走了,吃饭去。”

    听这话,宫雪才收起英文资料,穿鞋,又去小小的洗手间洗漱了一下。

    出门,叫上隔壁同样闲得发慌的邓国伟和相永强。

    隔壁车厢就是餐车,白色主调,清爽敞亮,一眼看过去,餐厅里活动餐桌十二个,双面4人式餐椅十把,单面双人式餐椅四把,定员是四十八。

    这会只有四个外国人坐着,很空,但按照沪上站与这一路经过的几个中途站的上下客情况估计,等到用晚餐的旅客就餐完毕,48个座位都会被卖掉。

    硬座那边无座的乘客不少,其中部分经济条件还可以的无座乘客在补不上卧铺后,会选择到餐车找个座位。

    当然,这是要花钱的,但总比站着、地板上坐一宿舒服。

    干净明亮整洁的环境,餐桌上洁白的餐布,感官舒服。

    80年的餐车还不存在承包概念,像这种进京列车,厨师都是好手艺,甚至有从一些国营大饭店里想办法调过来的!

    跑车,甭管跑的是汽车、火车还是轮船,这赚的钱都多。

    这是趟沪上铁路局的列车,菜单一打开,四喜烤麸、水晶虾仁、油爆河虾这些沪上名菜都有,甚至都还有用鱼翅、海参等稀罕食材为主料的菜。

    高档!

    如今的远途列车上餐车就是这么牛,除了家常菜,还能让你吃到大饭店一样的好菜。

    

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