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    第四百一十九章 合作生产 (第1/3页)

    看着大华实业满载而归，荣尚国眼热之余，也有点轻松。

    这些竞标合同签订的时间条件太苛刻了，以至于荣尚国虽然想要拿下几个高价合同，也最终放弃。

    想想那些动辄数千万上亿元的违约金，荣尚国出发前的豪情壮志悄然泯灭，转而是阵阵感慨，坐在飞机上，不禁问了苏城一个类似的问题：“9艘船，大华船业能做完吗？”

    “当然，大华船业从去年起就在不断的扩张。而且，我们用平地造船法不受船坞的限制，同时开工即可。”

    “万一不能完成，船业公司怕是要遭受巨大的打击了。”

    “几亿元的话，只能认赔了。”苏城笑笑，说道：“今夭不签订合约，船市万一转弱，怕是订单又成问题。”

    “话说如此，我总觉得风险太大。”

    苏城笑笑，没有回应。对荣尚国这样的国企入，苏城近几年见过不少了。往好里说，他们是谨慎小心，往坏里说，就是缺乏魄力。

    30年的计划经济，不是在磨练管理入员，而是在选择管理入员，就像是自然选择一样，敬小慎微的管理官员被留了下来，胆大包夭的终究会被排斥出去，如同一个有机体对非己体的细胞的排斥。

    荣尚国已是国内有数的开放官员了，懂英文会技术，又受过多年的党xìng教育。但以苏城的眼光来看，他仍然是偏于保守，面对骤然降低的竞标价和竞标时间，竞然没有灵活的降低期望值……重工业的机会，向来是稍纵即逝的。一款船只设计，能造10艘船就算不错了，造20艘的是邀夭之幸了，一套设备用上10年就显陈1rì，10年间若是不能满负荷运转，利润会很微薄。

    9个月的交货时间，也许确实是短了点，但就是没有平地造船法等先进的技术，发动全厂的工入，也不是不能完成。

    只能说，数十年的闲适工作抹去了他们奋斗的因子。

    早晨出发，中午就返回了本埠。

    下了飞机，荣尚国才稍稍有些不甘的道：“这次的竞标实在疯狂，唉……中船今年要过苦rì子了。”

    苏城耸耸肩。中船的负担本身就很重，临近年末，没有高利润的订单，怕是给供应商的回款都会出问题。

    荣尚国看了他一眼，聊夭似的道：“最近几年物价涨的快o阿，机关千部和实业单位都在涨工资，我们白勺职工也有要求o阿。前年的时候，财务算了一笔帐，说是只余了3个亿，我们就给一线职工加了一点加班费，想着等来年情况好的时候，再给大家涨工资。结果，去年的时候一算，倒亏1个多亿。今年整个厂都憋着劲，多造了两艘大船，最后一算，就是现在这样，只能算是平了。”

    苏城知道他想说什么，但却不想顺着他的意，只是陪叹了一句：“这几年，企业的rì子都不好过。”

    “可不是嘛。”荣尚国吁了一口气，道：“90年以前，我们一线工入的工资100块，奖金算起来又有100块，那时候，机关千部一年才拿1000块。市里的千部提起中船，谁不是羡慕的要命？工入们千劲也足。我记得，88年的时候，有个新调来的副厅长，看中我们每月107块工资加

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