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    595．有客上门【第1更，求月票】 (第2/3页)

适应了！怎么觉得像是反了呢？自家的老杨倒是像领导一样，冯厂长和梁主席倒是像了来给领导拜年的小兵。

    就连一旁看着电视地杨明也是一头雾水，这两个人也有点儿太谦逊了吧？一般就算领导来慰问职工，也不是这种样子啊？这俩人怎么看起来像是上门求人办事儿的呢？

    闲聊了一阵子，冯厂长忽然叹了口气说道：“哎，咱们的厂子也挺难啊，这不。厂子里几百号工人，工资都困难。别说奖金了。”

    “啊？”杨大海没想到冯厂长会把话题引到厂子的发展现状上来，有些惊愕，不明白厂长是什么意思，不过听这口气，似乎是在对自己诉苦，于是连忙道：“厂子里既然有困难，那我这购物卡就更不能拿了，这苹果和带鱼也是。我家里的生活条件也不是很困难。厂长您还是带给其他有困难地职工吧！”

    “你家当然没问题了！”冯厂长似笑非笑的说了一句，然后道：“这点儿东西和咱们偌大的厂子职工数量比起来。简直是杯水车薪，根本解决不了什么问题啊！”

    杨大海有些不理解冯厂长的意思，但是还是道：“能解决一点儿算一点儿吧？”

    “老杨，咱们明人不说暗话。”冯厂长摆了摆手说道：“老杨，你也是厂子里的老职工了，在厂子里干了二十来年应该很清楚厂子的现状吧？”

    杨大海不明就里，疑惑的点了点头，厂子里地情况他是知道的，每况愈下。

    松江客车厂，在八十年代的时候，正经是一家好企业，造的大客车畅销全国，甚至出口到朝鲜等临近国家。那时候，大街上跑的公共汽车、无轨电车，还有摩电很多都是松江客车厂生产的。

    北方几省的各大企事业机关单位的通勤车，也都是松江牌大客车，可谓是名噪一时！

    不过随着时代的进步，松江客车厂这种闭门造车地做法显然被淘汰掉了，随着很多造车企业引进进口生产线，推陈出新，松江客车厂的客车就显得老旧了不少。不但款式不行，工艺什么地都跟不上时代的发展。

    渐渐的，客车市场就被东风、金龙、黄海等等品牌所取代，宋江客车厂现在每年的客车产量不足百台，而且都卖给了偏远山区。

    性能和外观上显然没有人家的优势，就只能在价格上一压再压。其实，在国内，还有几家和松江客车厂处境差不多的汽车制造企业，为了生存，也只能打价格牌。

    所以，这种低端客车的利润少的可怜，再加上销量又不乐观，所以想要养活一个偌大地工厂，几乎是不可能地！

    工人的工资也是时发时不发，车子卖出去一批

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